如果长城汽车就代表中国汽车的话，这个结论是成立的逻辑是闭环的；但事实上，长城汽车一家并不能代表整个中国汽车和中国品牌，所以，这个结论是很容易被推翻的。不说别的，新能源战线上的蔚来和问界，都是冉冉升起的中国高端品牌的优秀代表；另外，鸿蒙智行里的另外几个界，还有极氪岚图等，理论上都具备打造成高端品牌的底气和实力。燃油车战线里，还有领克、红旗，长城的坦克在硬派越野立也是便高端化定位的；那什么是“真正意义上的高端品牌”呢？这个界定在概念上是相当模糊的。是定价高销量好吗？定价多少算高呢？销量多少算好呢？没有明确标准也不会有明确界定。而真正的高端品牌，应该是活在用户心目中的。有一点要注意到是，我个人认为，现在年轻人心目中的高端品牌，绝不能以成立时间的长短论英雄。所以，魏建军这话虽然逻辑经不起推敲，但细想想也有一定的道理：做高端品牌，中国汽车一直在路上，前景可期但任重道远👍长城汽车中国汽车品牌魏建军
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