当前，中国的汽车保有量已经接近4亿辆，平均每一个家庭都拥有一台汽车了，在这种情况下，很多家庭买车都是基于增购的需求，比如说家里已经有一台油车了，想要再买台电车用来通勤、买菜、接送孩子！
小型电车得益于价格亲民、用车成本低，同时小巧玲珑的车身也适合在拥堵的城市路况，成为了很多人的首选。而预算10万以内，有哪些车型值得一看呢？今天就和大家盘点一下。
零跑A10
零跑作为新势力中的佼佼者，在最近几年的表现非常出色，10、11月份的销量均突破7万辆，已经提前完成了50万辆的年度目标。零跑之所以如此火爆，靠的就是一个词：“诚意”。
就拿即将上市的零跑A10来说，作为一台准A级SUV，其车身长度超过了4米2，轴距也超过了2米6，实际的空间要比星愿、MG4宽敞，同时，得房率达到了88.1%，相比同尺寸的元UP来说也具有一定的优势。而且这款车还是一台全球车型，上市后会同步进入到欧洲、东南亚等市场，品质品控也值得考量。
关键还得是续航，有句话说的很好：“买电车就是买续航”，尤其是10万左右的价格区间，都是普通老百姓、普通工薪家庭，大家在乎的不就是续航？而零跑A10的续航超过了500km，相对而言，同价位元UP，续航只有301km，星愿也只有410km，这个差距还是蛮大的。同时，零跑A10还支持16分钟快充功能，高速充电也就是一杯咖啡的时间。
也就是说，零跑A10不仅适合城市，500+km的续航里程搭配高效的补能效率，只要不是上千公里的长途，都能轻松拿捏。而且，这款车搭载了同级少见的油冷电驱总成，具体的动力参数虽然还没有披露，但是，预计要比元UP的顶配还要强，长途旅行一点也不怕。同时，零跑A10在配置上的表现也很不错，不仅具有激光雷达，还有高通骁龙8650辅助驾驶芯片，算力高达200TOPS，像是高速领航、城市领航、自动泊车入位、匝道自动驶入/出等配置也均有配备。
至于颜值部分，零跑A10的车头饱满大气，俯冲式的机盖营造出蓄势待发的感觉，包括侧面的车身姿态也是前低后高，线条和光影流动的轨迹相融合，加上悬浮式车顶、半隐藏式门把手和花瓣式铝合金轮圈，进一步增强了整车的运动气息。这款车的轮圈尺寸达到了18英寸，不仅提升了整车的气场，抓地力也更强，带来更好的驾驶质感，更有6种个性化车漆。
比亚迪元UP
很多人说，元UP、海豚、海鸥这类小车是比亚迪旗下最值得入手的车型，为什么这么说呢？因为几万块的价格就能买到比亚迪先进的三电技术，而且续航、动力、空间、智能化够用，日常城市代步性价比真的很高。
这么说确实有一定的道理，就拿元UP来说，7.48万-11.98万的价格，普通家庭都能买得起，除了最低配车型的续航是301km，其余车型的续航为401km，续航虽然不如同级别的竞品，但是比亚迪作为行业内的翘楚，质量、品控大家都比较放心。
而且元UP定位小型SUV，但轴距达到了2620mm，腿部、头顶空间比星愿这类小车要宽敞的多，还配备了天神之眼驾驶辅助系统，不得不说，比亚迪在智能化上确实走在了前面，即便是元UP这样的小车，也全系标配天神之眼驾驶辅助系统，而且除了最低配，其余车型搭载了12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达、12颗摄像头，硬件水平也很高。
至于动力，次、低配车型的电机功率虽然只有70马力，但是家用足够，次、顶配的电机功率达到了177马力，百公里加速7.9秒，动力谈不上强，但是也不软弱。而且，这款车的后悬架虽然是纵臂扭转梁式非独立悬架，但是配备了比亚迪的云辇系统，驾驶质感也值得考量。
吉利星愿
星愿的市场表现很好，已经连续数月销量4万+辆，这款车胜在颜值较高，小小的，造型比较可爱，车头比较饱满，凸出的车鼻显得前脸很有层次感，半隐藏式门把手、花瓣式铝合金轮毂、一体式大灯也很有设计感，还有香颂紫/黑、罗勒青/黑、慕斯银/黑、奶盖白/黑等双拼色，个性化的设计比较多，开在川流不息的城市中也不失是一道亮丽的风景线。
这款车的长宽高分别为4135mm、1805mm、1570mm，轴距为2650mm，车身虽然不大，但是轴距比元UP还要长，腿部空间很不错，缺点就是头顶的空间不如传统SUV，而且后备箱容积也一般。
星愿具有6款车型在售，2款车型的续航为310km，电机功率为79马力，稍微比元UP的低配好那么一点。3款车型的续航里程为410km，电机功率为116马力，顶配限量版车型的电机功率仍旧是116马力，但是车身更重，续航为401km。底盘部分，星愿的前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。
从动力和续航来看，星愿的续航要比元UP好一些，但是好的也有限，动力不如元UP，但是考虑到它的价格更低，经销商报价为6.88万-9.88万，性价比还是挺不错的，而且个性化的颜值也很符合都市丽人、宝妈们使用。
名爵MG4
名爵MG4的知名度不如前两者，正所谓品牌力不够，产品力来凑，为了赢得消费者的认可，名爵也是使出了浑身解数。首先是续航，起步就是437km的续航里程，顶配续航还达到了530km，全系搭载了一台前置前驱永磁同步电动机，电机功率为163马力，无论是动力还是续航都很出色，结合6.88万-10.28万的厂商指导价格，以续航论英雄的话，名爵MG4可称英雄！
同时，名爵MG4的颜值也很犀利，它的整体造型采用两厢车的设计，车身设计的更加低趴、修长，有种跨界小钢炮的既视感，给人的感觉更加的运动。不过，相应的也牺牲了很多车内的空间，比如说它的车身高度，只有1551mm，足足比元UP矮了124mm，加上名爵MG4的电池包也更大，纵向的空间比较紧凑。
来到前排，座舱的设计属于简单、大气的风格，内饰有黛山蓝、蔷薇紫、白/红等多种颜色可供选择，还是比较符合年轻用户的审美。不过，这款车的后悬架是纵臂扭转梁式非独立悬架，减震比较差，电池品牌是瑞浦兰钧，不如元UP的弗迪和星愿的宁德时代。
纵观整个国内小型纯电动汽车市场，主流车型的续航基本上都是三四百公里，零跑A10直接干到了500+km，而且配置高、品质出色，即便是满配不到10万，但配置拉满，像是激光雷达、高通骁龙8650芯片，都是20万级车型才有的配置。
加上零跑这两年的口碑也养起来了，零跑A10可以说是26年比较值得期待的车型，明年保底一个爆款，月销量轻松过万，所以，预算不到10万，想要一台小型车的用户，不妨再等等，让子弹飞一会。
