兄弟们，第五代宏光MINIEV即将在3月下旬正式上市。

老牌代步王者这次明显是坐不住了，直接掏出了四门四座布局。

以前买这车的人图两门好停好开，现在加了两个后门，事情变得越来越有意思了，你们觉得呢？

数据说明一切！我报一下这台车的三围，长宽高直接拉到了3268/1520/1575mm，轴距2190mm。这数据在微型车里头，算是个大块头了。

我们摸着良心说话，买这种车最怕什么？接送孩子上下学，两门车要把前排座椅死命往外扒拉，下雨天能把人急死。

现在有了四个门，后排乘客体面多了，装儿童座椅也不用扭着老腰。

客观讲，车长3.2米出头塞四扇门，后门开口宽度必然有限，穿厚羽绒服上下车脚部空间会有干涉，姿势得稍微迁就一下。

新车保留了前排左右贯穿式通道，这显然是极其体贴的设计。

前天我在地库看到一台老车贴墙停在死角，司机硬是从副驾爬出来的。有贯穿通道，老旧街区靠墙停车的痛点算是彻底拿捏了。

外观这次走甜趣方糖复古路线，大尺寸圆形车灯配双色车身。

厂家给了绿悠悠、白绒绒和灰萌萌三款全新复古车色。

尾灯也是圆的，中间拉条镀铬饰条跟车头呼应。微型车就该这么造，别整那些凶神恶煞的凌厉线条，圆润饱满一点才讨喜。

车内那块10.1英寸中控屏那是下了大本钱的。全新萌趣UI重做了，高频功能下滑就能拉出控制中心。

最离谱的是这台小车未来要通过OTA搞定CarPlay、HiCar还有CarLink三种手机互联。

这帮人终于开窍了！低价位车型的车机算力根本拼不过手机，直接把中控屏当个投屏板才是最聪明的做法。上车连手机直接导航听歌，不比卡顿的自带车机香百倍？

车机里塞了小憩模式、露营模式、雨雪模式和宠物模式四个一键切换场景。

带狗出门去超市，开宠物模式留狗在车里吹空调，是个实在功能。手机APP支持远程预约启动和远控空调，夏天出门前能提前把冷气打足。

无感进入、无感启动和智能上下电全给配齐了，揣着钥匙拉门就走。全车掏出20处储物空间，后排座椅按5比5比例放倒后，后备厢能扩展至838L。装几盆大绿植完全吞得下。

磷酸铁锂电池组提供205km和301km两种CLTC续航版本。配了直流快充，30%充到80%只要35分钟。

北方冬天的真实续航大家心里要有本账。驱动这台车的电机最大功率是30kW。拖动加大的车身，起步到60km/h绝对轻快。

一旦速度超过80km/h，油门踩到底也就是听个电流声，高速超车得留出充裕的提前量。

骨子里这就是台纯正的城市代步车，老老实实在市区买菜接娃才是它的归宿。