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标签: 摩托车

俄军算是打明白了,什么装甲车,步兵战车都是送死!俄罗斯卡拉什尼科夫公司开始批量生

俄军算是打明白了,什么装甲车,步兵战车都是送死!俄罗斯卡拉什尼科夫公司开始批量生

俄军算是打明白了,什么装甲车,步兵战车都是送死!俄罗斯卡拉什尼科夫公司开始批量生产-电动摩托车了。这种低噪音电动摩托车,可以装载200公斤货物。在前线机动灵活,发动穿插攻击。其实这不是俄军随便换装备,而是打了这么久,实实在在摸透了俄乌战场的脾气,知道哪种装备才真能保命、真能打胜仗,说白了就是战场倒逼出来的选择,每一点调整都藏着实打实的战术考量,没有一点多余的花哨。可能有人觉得,电动摩托车看着不起眼,怎么能用到战场上,但实际上,它的每一个设计,都是为了适应前线的实战需求,比装甲车、步兵战车实用多了。首先就是低噪音这个核心优势,电动摩托车不用烧油,发动起来几乎没有声音,不像装甲车那样轰隆隆的,就算在离敌人不远的地方行驶,也不容易被察觉,尤其是在夜间穿插的时候,这个优势更明显,无人机和侦察兵很难捕捉到它的踪迹,小股部队骑着它,能悄无声息地绕到敌人后方,打敌人一个措手不及。然后是机动灵活,这款电动摩托车体积小,重量也轻,不管是狭窄的田间小路、废墟,还是茂密的灌木丛,都能灵活穿梭,不像装甲车那样束手束脚。现在俄乌前线的很多战场,都是那种复杂的地形,装甲车根本开不进去,而电动摩托车就能轻松通过,小股士兵骑着它,能快速在各个阵地之间切换,也能快速渗透到敌人的防线漏洞里,完成穿插攻击任务后,还能快速撤离,敌人就算发现了,也追不上,毕竟摩托车比装甲车灵活多了,而且能走战车走不了的小路,根本没办法拦截。还有装载200公斤货物的实用性,对于前线的小股穿插部队来说,不需要太多的补给,200公斤的装载量刚好够用,能装几箱弹药、急救包,还有士兵的个人装备,不用士兵自己背着沉重的装备,节省了大量体力,让士兵能全身心投入到战斗中。而且返程的时候,还能用来运送伤员,不用让伤员徒步撤离,也不用调用大型的救护车,避免救护车因为目标大、噪音大而被敌人打击,既安全又高效。可能有人觉得200公斤不多,但对于小股穿插部队来说,太多了反而不方便携带,200公斤刚好能满足需求,不多不少,特别实用。除此之外,电动摩托车还有很多隐藏的优势,比如成本低、维修简单。装甲车、步兵战车的造价特别高,造一辆装甲车的钱,能造好多辆电动摩托车,而且俄军已经打了这么久,装备消耗特别大,后勤压力也很大,批量生产这种低成本的电动摩托车,能大大减轻后勤和经济压力,就算有损失,也不会太心疼。维修方面也特别简单,电动摩托车的结构不复杂,不像装甲车那样有很多精密的部件,就算在前线坏了,士兵自己就能简单修理,不用专业的维修团队和设备,节省了维修时间,也减少了维修的人力成本,就算修不好,丢弃了也不可惜,比丢弃一辆昂贵的装甲车划算多了。还有补给方便的问题,电动摩托车不用烧油,只用充电就可以,前线可以用便携式的发电机充电,也可以利用战场缴获的电源,比装甲车加油方便多了。装甲车加油需要专门的油罐车运输燃油,而油罐车很容易被敌人的无人机、反坦克武器盯上,经常会被摧毁,导致装甲车没油可用,而电动摩托车只要有电源就能充电,就算没有便携式发电机,也能利用敌人的电源,补给起来特别灵活,不用依赖大型的补给车队,也减少了补给车队被打击的风险。俄军现在改用电动摩托车,本质上是战术思路的转变,从之前的大规模装甲集群冲锋,改成了小股部队的穿插、渗透、袭扰战术,而电动摩托车刚好完美适配这种战术。现在的俄乌战场,已经不是那种靠重型装备硬拼的时代了,无人机、反坦克武器遍地都是,重型装备的优势已经不复存在,反而因为目标大、噪音大、机动性差,成为了活靶子,而轻便、隐蔽、灵活的装备,反而能在战场上发挥更大的作用。卡拉什尼科夫公司作为俄罗斯知名的军工企业,之前一直以生产AK步枪闻名,现在批量生产电动摩托车,也不是随便跟风,而是经过了充分的实战调研,知道前线部队真正需要什么样的装备。这款电动摩托车不是民用的代步车,而是专门为战场设计的,能适应前线的恶劣环境,不管是零下十几度的严寒,还是复杂的地形,都能正常行驶,而且还能根据前线的需求进行改装,实用性特别强。可能有人会说,电动摩托车没有防护,士兵骑着它很容易被敌人的子弹击中,但实际上,现在的前线,就算是有装甲防护的装甲车,也挡不住无人机和反坦克导弹的打击,装甲防护已经没有太大的意义了,反而会因为笨重而增加被打击的概率。现在的战场,隐蔽性和机动性比装甲防护更重要,而电动摩托车刚好具备这两个核心优势,再加上成本低、维修简单、补给方便,还有200公斤的装载能力,完美适配俄军现在的小股穿插战术,能在前线发挥出比装甲车、步兵战车更大的作用,也能减少士兵的伤亡。毕竟在战场上,能保命、能完成任务的装备,才是好装备,至于装备看起来够不够先进、够不够威风,根本不重要,实用才是王道,这也是俄军打了这么久,终于摸明白的道理。
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1976年买得起摩托车的人真是有钱

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乌克兰宣布俄战败,士兵尸体横七竖八,满地都是摩托车2月1日,乌克兰官方突然高调

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乌克兰宣布俄战败,士兵尸体横七竖八,满地都是摩托车2月1日,乌克兰官方突然高调宣布,正在反攻红军城的乌军在1月31日与俄军展开了一场激烈的局部战斗,一举歼灭了俄军3到4个突击排,并击毁数辆步战车以及雪地摩托车。为了佐证自己的说法,乌克兰官方还专门配上了一段视频,其中能清晰地看到不少战死的俄军官兵横七竖八的躺在地上,不远处还有一些摩托车的残骸,可谓是惨烈至极!红军城是顿巴斯地区的战略要地,其不仅是乌东的煤炭能源基地,而且还扼守着数条交通干线。2022年俄乌冲突爆发之后,红军城便被泽连斯基政府打造为乌军的后勤运输枢纽,据不完全统计,乌军七成以上的弹药、食品、油料等物资,都要经由红军城运往前线,其军事价值可见一斑!也正因为红军城军事价值突出,所以俄军一直对该地虎视眈眈、垂涎欲滴。2024年年中,俄军经过艰难推进,终于抵近红军城外围,随后集结重兵、展开大规模攻势。但乌军也不是吃素的,当即依托提前修筑好的防御攻势,对俄军展开全面阻击。双方围绕着一系列制高点、重要建筑物展开反复争夺、拉锯,付出了极大的伤亡代价。到了2025年初,俄军为了尽快拿下红军城,开始向顿巴斯方向大规模增兵,很快便在兵力和武器装备上对乌军形成军队碾压。随后,俄军兵分两路,从南北两个方向对红军城发起钳形攻势,很快便将该地团团包围,仅在西北角留下一个不到5里宽的“小缺口”。很明显,俄军这是在搞“围三阙一”,故意留下一个口子,“引诱”被困在城里的乌军突围撤退。有一部分乌军果然上当,一窝蜂似的疯狂涌向红军城西北,想要逃出生天,结果在途中遭到俄军的炮火覆盖,几乎全军覆没。而死守在城里的剩余乌军,则被俄军逐步清理、蚕食。到了2025年下半年,红军城九成以上区域被俄军控制,仅有外围几个小村庄还掌握在乌军手中。而从2026年1月中旬开始,休整完毕的俄军开始尝试以红军城城区为依托,向乌军控制的外围村庄展开渗透攻击,由此引发了一系列激烈的局部攻防战,其中1月31日这场战斗的规模最大。当天上午时分,由于天气原因,红军城被大雾笼罩,能见度不足50米,俄军觉得这是一个搞偷袭的好时机,于是便派出约90名精锐的突击队员,搭乘雪地摩托车以及汽车向乌军阵地发起冲击。不过俄军刚出发没多久,就被乌军的侦察无人机发现,乌军随即快速进入战斗位置,在自杀式无人机以及后方炮火的支援下,对进攻的俄军展开“歼灭式”打击,很快便击毁了对方所有载具,并毙伤俄军超过80人。但俄军并未因此放弃,不久后又卷土重来,以3辆步战车作为掩护,再度对乌军阵地发起冲击。结果却再度遭遇失败,2辆步战车被摧毁,另有十余名官兵战死沙场。俄军眼看占不到任何便宜,这才悻悻撤军,暂时放弃对红军城外围的争夺。事后,乌克兰迫不及待将红军城的战果“晒”在社交媒体上,引得大量支持乌克兰的欧洲网友纷纷点赞支持,一些比较激进的人更是不遗余力地鼓动乌军发起所谓的“反攻”,力求重新夺回红军城。只能说欧洲的网友还是太乐观了,虽然眼下乌军确实在红军城赢得了一场胜利,但也仅仅只是小胜,根本无法改变战略上的失败。红军城落入俄军之手,这是既成事实,谁也改变不了,乌军也完全没有能力去反攻,其现在只能被动防守,依托有利地形,对俄军展开重点阻击,迟滞其推进速度。其实红军城的局势就相当于整个俄乌战场的缩影,俄军在总体上占据着绝对优势,无论是在苏梅州还是扎波罗热,均保持着强大的攻势,几乎每天都在向前推进。而反观乌军则因为缺乏兵员和武器装备,始终处于劣势状态,只能被迫且战且退。其实明眼人都能看出来,俄乌战场的天平已经彻底倒向了俄罗斯一方,乌克兰现在是山穷水尽、危如累卵。泽连斯基政府现在唯一的出路,就是和俄罗斯进行谈判,争取通过对话的方式尽快结束战争,这样能挽回不少损失;再继续打下去毫无意义,只会空耗资源、徒增无谓的伤亡!
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