在老小区找车位时，不少人都会心生顾虑，尤其新手驾驶员面对侧方停车、斜方位停车时，总担心蹭到周边车辆。也正因此，支持自动泊车功能的车型成了许多人的优先考量。今天要评测的这款深蓝S07 2026款家族车型，涵盖增程式与纯电动两大能源类型共8款配置，官方指导价区间14.99万-17.49万元，其中关注度较高的630Max 华为乾崑ADS SE版官方指导价16.49万元。全系车型均配备自动泊车、代客泊车、记忆泊车功能，纯电版顶配车型更拥有630km CLTC纯电续航里程，兼具轿跑造型与实用配置，实际表现究竟如何？下面就来详细拆解。
核心基础信息补充：全系车型均由深蓝汽车生产，级别为中型SUV，车身尺寸都为4750x1930x1625mm，轴距2900mm，采用5门5座SUV结构。能源类型分为增程式（230Plus/Max/Ultra、300Ultra）与纯电动（550Max/Ultra、630Max/Ultra）两类，增程式车型上市时间集中在2025年9月，纯电动630系列则于2025年12月上市，全系标配华为乾崑ADS SE系统与Deepal OS车载智能系统，搭载高通骁龙8295芯片，车机系统内存24GB、存储256GB，基础智能化配置拉满。
驾驶辅助与安全性能是这款车的核心亮点之一，实际体验下来可圈可点。全系标配L2级辅助驾驶，高速领航辅助功能能有效减轻长途驾驶负担，开启后系统可自动识别限速标识、完成上下匝道与智能变道。遇到大货车时，会主动避让并保持安全距离；转弯前提前减速，驶出弯道后平稳加速，行驶质感优于人工操控。若选装城市导航辅助，在早高峰拥堵路段还能识别加塞电动车与路边锥形桶。即便在重庆复杂的花瓣形立交上，系统也能精准识别车道、顺利完成转弯，减少走错路的情况。
智能泊车功能对新手格外友好，全系标配的自动泊车、记忆泊车、自动代客泊车功能，开启后能快速识别车位，即便面对仅比车身宽40cm的狭窄车位，也能稳稳泊入。刹车系统的表现同样让人安心，全系搭载的博世第2代智能刹车系统，脚感线性，制动力输出均匀，不会出现轻踩无反应、重踩猛点头的情况。早高峰的二环路上，前方车辆突发紧急刹车，车身稳定系统迅速介入，整个过程平稳，后排放置的水都没有晃动。
安全防护层面，全系标配ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等基础主动安全配置，还搭载车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警等全套主动安全预警系统，以及主动刹车、并线辅助、车道保持辅助等功能。实测中，在小区门口遇到儿童突然冲出时，系统会提前0.8秒发出预警，并自动触发紧急制动，稳稳停在儿童面前。高速场景下的应对也很稳妥，京港澳高速上，右侧货车突然加塞，系统提前80米识别风险，1.5秒内平稳减速让行，没有急刹车的顿挫感。这套系统据称能降低70%的重刹概率，实际体验确实比人工操控更稳定。雨天路滑时，刹车稳定性也未打折，重庆北环立交积水路段，以60km/h速度转弯时前方车辆突然减速，轻踩刹车后车身没有侧滑，姿态保持稳定。被动安全方面，全系配备前排安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘，胎压显示、儿童座椅接口等也均为标配，安全保障全面。
座舱智能化配置兼顾实用与便捷。除入门级230Plus车型外，其余车型均标配55英寸抬头显示系统（AR-HUD），可将车速、导航等关键信息投射到前挡风玻璃，驾驶员无需低头查看仪表盘，视线始终保持在前方道路。全系标配15.6英寸2.5K中控屏，中高配车型支持左右旋转，副驾观影时可转向右侧，主驾操作时转回正面，互不干扰。中控屏支持高德AR实景导航、CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink手机互联映射，语音识别控制系统支持免唤醒、分区域唤醒、连续性识别和可见即可说，交互便捷度高。
车内质感超出15万级别车型的常规预期，中控台、门板等经常接触的区域均采用软质材料包裹，缝线规整，触感细腻。座椅采用5门5座布局（2+3），空间利用率较高，填充物软硬适中，腰部支撑到位。像我每天上下班单程一小时，长时间驾驶也不会感到腰酸背痛，主副驾均支持电动调节。后排空间能满足家庭出行需求，我身高1米80，坐进后排后腿部仍有两拳余量，乘坐三名成年人也不会拥挤。全系行李舱常规容积为485L，放倒后排座椅后可拓展至1425L，常规状态下可容纳一个婴儿车加两个28寸行李箱；全家露营时，拓展后能轻松放下露营装备，满足日常各类出行的装载需求。值得一提的是，纯电动车型还配备125L的前部行李舱，储物空间更灵活。
车内静谧性表现超出预期，长途出行时能提供安静的驾乘环境。车辆采用全域静音技术，全系前排配备双层隔音玻璃，底盘与门板处也加装了厚实的隔音棉。增程器启动时，车内噪音可控制在38分贝，基本察觉不到。城市道路行驶时，车速60km以内仅能听到轻微胎噪；经过老城区碎石路段时，路面颠簸声也不明显。
高速行驶时，车速120km状态下胎噪、风噪控制得当，车内噪音约为58分贝，与家人正常交谈无需刻意提高音量，老婆坐在后排刷短剧，音量开到30%就能清晰聆听。增程器运转噪音控制出色，仅在安静的地下车库能听到轻微声响，行驶过程中完全察觉不到。音响配置方面，Plus/Max车型配备8个扬声器，Ultra车型则升级为20个扬声器，搭配7.3.4音响布局和杜比全景声，，还配备座椅扬声器和天空声道，播放音乐时能营造出沉浸式听觉体验。
外观设计采用溜背轿跑造型，区别于常见的方正车身，吸引力十足。车顶线条平缓下滑，搭配全系标配的无框车门与隐藏式门把手，有效降低风阻系数，为高速续航提供保障，日常出行无需担心里程问题。前脸分体式智能灯组设计亮眼，白天日间行车灯呈现镰刀造型，晚上解锁时弹出动态光效，每次开启都能带来愉悦的视觉体验。
车身侧面比例协调，既保证了后排空间充足，又不会显得臃肿。全系标配铝合金轮毂，Ultra车型为双色花瓣造型轮毂搭配静音轮胎，兼顾美观与静谧性。尾部贯穿式尾灯辨识度很高，点亮后视觉效果突出；高位刹车灯整合在尾翼内部，刹车时警示效果明显，雨天跟车时能让后车及时做出反应。较大的后备箱开口与规整的内部布局，进一步提升了实用性。此外，全系标配不可开启全景天窗，中高-配车型配备全景天幕遮阳帘，兼顾采光与隔热需求。
电池与补能表现解决了纯电车型的核心顾虑，也是深蓝S07 2026款的核心竞争力之一。全系搭载磷酸铁锂“金钟罩电池”，电芯品牌为宁德时代或中创新航，首任车主可享受终身质保（责任免除条款以官方为准）。补能方面，全系支持3C快充，快充仅需0.25小时就能将电量从30%补充至80%，即便忘记充电，短时间内就能完成补能，无需长时间等待。电池配备低温加热、液态冷却等功能，冬季低温环境下充电速度也不会受影响，保障寒冷地区的使用体验。需要注意的是，增程式车型快充、慢充接口均位于右侧油箱位，纯电动车型则均位于左侧油箱位，使用时需留意区分。
续航表现上，增程式车型CLTC纯电续航分为230km和300km两个版本，综合续航分别为1320km和1385km，WLTC综合油耗低至0.67-0.71L/100km，荷电状态燃料消耗量WLTC为4.9-4.98L/100km，兼顾续航与经济性；纯电动车型CLTC纯电续航为550km和630km，百公里耗电量14-14.2kWh/100km，电能当量燃料消耗量低至1.63-1.65L/100km。实测中，630Max车型满电状态下，城市通勤一周（约200km）后剩余电量仍有60%左右，日常通勤基本无需每天充电。此外，全系标配VTOL移动电站功能，对外放电功率6kW，喜欢自驾游的用户可轻松连接电烤炉、烧烤炉等设备，满足户外用电需求。搭配长续航里程，日常出行基本无需担心续航焦虑，增程式车型大概半个月充一次电、加一次油就能满足使用需求，纯电动630车型则可实现半个月充一次电。
动力性能方面，增程式车型分为258马力（190kW）和272马力（200kW）两个版本，扭矩均可达290N·m，官方百公里加速时间7.5-7.6秒；纯电动车型同样提供258马力和272马力版本，扭矩可达290N·m，官方百公里加速时间7.4-7.5秒，车速高达180-185km/h。全系采用后置后驱布局，前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，支持软硬可变悬挂调节，配备运动、雪地、个性化、标准舒适、ECO/经济五种驾驶模式，可满足不同场景下的驾驶需求。实测中，运动模式下加速响应迅速，动力输出平顺，没有明显的顿挫感；ECO模式下则更注重节能，适合日常城市通勤。
舒适配置方面，全系标配皮质方向盘、电子式怀挡、无钥匙进入/启动、远程启动、内置行车记录仪、自动空调、后排出风口、双区温度控制、车内PM2.5过滤装置等。中高配车型还配备方向盘加热、电动后尾门、电动后尾门位置记忆、手机无线充电、前排座椅加热/通风、主驾座椅记忆等功能，Ultra车型更可选装主驾16向零重力按摩座椅、车载智能冷暖箱等配置，舒适性拉满。此外，中高配车型配备64色主动式环境氛围灯、后排隐私玻璃，进一步提升车内质感。
综合来看，深蓝S07 2026款全系车型在核心产品力上具备较强竞争力：增程式车型1320km+综合续航、纯电动车型630km长续航有效解决里程焦虑；全系标配的华为乾崑辅助驾驶系统，丰富的驾驶辅助功能降低驾驶疲劳，让长途出行与日常通勤更轻松；2900mm轴距带来的宽敞空间、出色的静谧性与细腻的内饰质感，保障家庭出行的舒适性；自动泊车等智能配置则降低了驾驶门槛，对新手友好。结合14.99万-17.49万元的指导价与限时权益，性价比优势明显。全系8款车型中，增程式230Max车型适合注重综合续航、预算有限的用户，纯电动630Max车型则适合追求长纯电续航、日常城市通勤为主的用户，你更倾向于哪一款呢？
