标签: 比亚迪海豚
![特斯拉也得让位置，8月销量王确实很能打，这个销量完全是鹤立鸡群式的[笑着哭][笑着哭]星愿为啥这么强](http://image.uczzd.cn/4978417890220230035.jpg?id=0)
2026年8月轿车/SUV/MPV销量盘点8月轿车销量前3名分别为：星愿、Model3、海豚；零售销
2026年8月轿车/SUV/MPV销量盘点8月轿车销量前3名分别为：星愿、Model3、海豚；零售销量分别为：39,651辆、20,787辆、16,829辆。8月SUV销量前3名分别为：零跑A10、ModelY、钛7；零售销量分别为：30,652辆、29,260辆、23,471辆。8月MPV销量前3名分别为：智界V9、赛那、岚图梦想家；零售销量分别2026年8月轿车/SUV/MPV销量盘点8月轿车销量前3名分别为：星愿、Model3、海豚；零售销量分别为：39,651辆、20,787辆、16,829辆。8月SUV销量前3名分别为：零跑A10、ModelY、钛7；零售销量分别为：30,652辆、29,260辆、23,471辆。8月MPV销量前3名分别为：智界V9、赛那、岚图梦想家；零售销量分别为：8,312辆、6,581辆、5,769辆。汽场全开易车榜新能源汽车
又清零了。2026年8月，国内乘用车零售销量前十车型，燃油车一辆都没进。吉利
又清零了。2026年8月，国内乘用车零售销量前十车型，燃油车一辆都没进。吉利星愿以39651辆登顶，零跑A10、特斯拉ModelY紧随其后。往下看，比亚迪元UP、特斯拉Model3、长安启源Q05、理想i6、比亚迪海豚、小米SU7、五菱缤果Pro依次上榜，全是新能源。这已经是今年第二次燃油车集体出局。回看这条曲线，信号很清楚。第一个信号是替代的速度。今年1月前十里燃油车还占7席，3月剩5款，4月只剩吉利缤越一根独苗，5月归零，前后不到半年。第二个信号是反攻的乏力。下半年燃油车一度回血，6月凯美瑞、朗逸双双回榜，7月只剩卡罗拉锐放一款苦撑，到8月又被全部挤出，拉锯之后再次清零。第三个信号藏在大盘里。8月乘用车零售154.1万辆，同比下滑23.6%，市场整体在收缩。可就在这样的行情下，新能源零售100.5万辆，渗透率冲到65.2%，创下历史新高。而燃油车零售同比暴跌超40%，常规燃油车只剩54万辆，接近腰斩。为什么会这样？用车成本是绕不开的一条。2026年国内汽油价格累计上调已超1720元每吨，7月底以来又涨了180元，一箱油越来越贵。消费者的账算得很清楚，充一次电和加一箱油，跑同样的路差多少钱，脚会替他们做选择。产品力是另一条。前十里既有星愿、缤果Pro这样的代步小车，也有ModelY、理想i6这类中高端SUV，价格带铺得很开，燃油车能对位的越来越少。不过有一点要说明白。如果换成含出口的批发口径，8月吉利缤越、奇瑞瑞虎7两款燃油车仍排在第六、第七位。也就是说，燃油车在海外还有市场，只是国内需求在快速退潮。对车企来说，这份榜单更像一张考卷。谁在提前布局电动化，谁还在燃油车产品线上吃老本，结果已经写在销量里。零售市场不会等犹豫的人，油电替代这盘棋，节奏只会越来越快。
欧拉好猫降价背后，A0纯电市场迎来性价比大洗牌2026年十万级A0纯电市场竞争白热化，比亚迪海豚、五
欧拉好猫降价背后，A0纯电市场迎来性价比大洗牌2026年十万级A0纯电市场竞争白热化，比亚迪海豚、五菱缤果、东风纳米01持续抢占份额，24款欧拉好猫推出“直降2.4万+全系增配”重磅政策，直接搅动市场定价体系，拉低高品质纯电入门门槛，推动行业告别“低配低价、高配溢价”内卷模式，欧拉好猫降价背后，A0纯电市场迎来性价比大洗牌2026年十万级A0纯电市场竞争白热化，比亚迪海豚、五菱缤果、东风纳米01持续抢占份额，24款欧拉好猫推出“直降2.4万+全系增配”重磅政策，直接搅动市场定价体系，拉低高品质纯电入门门槛，推动行业告别“低配低价、高配溢价”内卷模式，重塑小型纯电价值标准。行业旧有竞争逻辑分为两类：第一类低价引流款，如五菱缤果7.98万起，大幅削减内饰、智能、安全配置，依靠低价吸引预算有限用户，长期用车质感短板突出；第二类品牌溢价款，比亚迪海豚依靠电池品牌，入门配置缩水，舒适、智能功能全部付费升级，拉高整体购车成本。两者共同痛点：用户想要完整舒适配置，必须加钱上高配，入门版仅能作为基础代步工具，无法兼顾家用、女性多元需求。欧拉好猫调价策略彻底颠覆行业套路，降价同步增配，不做“减配换低价”。舒享型直接配齐皮质内饰、双联无线大屏、AI自动泊车、540°透明底盘；豪华型增加全景天窗、座椅通风加热；顶配完整搭载L2智驾套装，所有核心舒适、安全功能全系下放，不存在入门“乞丐版”。终端叠加3000抵5000、千元现金补贴，综合优惠力度同级第一，把12万级配置下放至十万区间，直接冲击海豚、缤果价格体系。从用户分层来看，本次调价拓宽受众边界：原本预算12万以上的精致女性、中产家庭，现在十万出头即可入手；原本预算8万、妥协廉价代步车的用户，加少量预算就能升级全套软性内饰、智能安全配置，大量用户从低价低配车型转向好猫，终端销量环比大幅上涨。数据显示调价后家庭用户占比提升30%，不再只依赖女性单一客群，市场覆盖面全面拓宽。产品差异化壁垒支撑价格战底气，多数竞品仅复刻复古外观，内饰用料、主动安全、车内环保无优化；好猫从底层人机工程、低醛内饰、全套女性/家用储物细节构建独有优势，宽体车身、优秀制动、静谧驾乘形成硬件差距，即便竞品同步降价，也无法复刻完整产品力。当同行仅比拼续航、基础价格时，好猫兼顾颜值、驾乘、健康、智能、家用全维度，综合产品力拉开差距。长期行业影响深远，欧拉好猫用行动证明，小型纯电不需要靠减配换低价，合理调价+全系增配才是可持续竞争路线。后续多款竞品同步推出优惠、升级配置，市场整体性价比提升，消费者成为最大受益者。对于购车用户而言，当下是入手高品质A0纯电最佳窗口期，十万价位不用妥协廉价内饰、缺失智能安全，欧拉好猫以降价增配重构市场格局，成为十万纯电市场性价比标杆。
![这对么[？？？]](http://image.uczzd.cn/17848549599984764924.jpg?id=0)
