菲律宾和中国在南海问题上吵得再凶，到了加油站，还是得算中国这笔账。
今年3月，菲律宾因为中东局势宣布进入国家能源紧急状态。当时马科斯就公开说，菲律宾正在和中国、俄罗斯等国家沟通，希望增加燃料供应。
到了今年9月，中国成品油又成了菲律宾的重要进口来源之一。
偏偏10月，中国为了优先保障国内能源供应，暂停了除香港、澳门之外的大部分成品油出口。路透社援引贸易数据称，菲律宾是9月中国成品油的重要出口目的地之一。
菲律宾能源部门马上就提醒，这可能造成亚太地区成品油供应趋紧，并推高菲律宾国内的燃油价格。
这件事放在中菲关系里看，就有点意思了。
菲律宾可以在安全问题上加强和美国的合作，也可以在南海问题上和中国发生争执。
但能源供应是另外一回事。
菲律宾本身就是石油净进口国，今年3月能源紧急状态的官方文件就明确写到，菲律宾高度依赖外部燃料供应，对国际石油生产和运输中断非常敏感。
所以马尼拉真正面对的不是“要不要和中国合作”这么简单。
而是当国际能源市场出问题的时候，政治上的距离和经济上的供应链，很难完全按照同一张地图来划。
这也是菲律宾为什么一边寻找美国、澳大利亚、印度、中东等其他来源，一边又没有把中国这条线彻底关掉。
甚至到了7月，马科斯还公开提出要和中国“重置”关系；此前因能源危机重新受到重视的中菲油气合作，也仍在讨论之中。
所以如果有人把这件事简单说成“菲律宾又来找中国要油”，其实把问题说窄了。
菲律宾真正缺的是一个不容易被地缘政治卡住的能源供应体系。
而在这个体系真正建立起来之前，它很难因为政治关系紧张，就把中国这个能源和贸易大国完全排除在外。