有朋友问，坦克300的Hi4-T和Hi4-Z怎么选？
这个问题只要问出来，我就会推荐Hi4-Z。
不是说Hi4-T不如Hi4-Z。我自己的坦克700就是Hi4-T。
而是说，Hi4-T和Hi4-Z是完全不同的两个技术取向。
Hi4-T是主打极致的安全冗余与极限越野的技术。电机电池就算坏了，也能当燃油车开。
而Hi4-Z是主打经济性的技术。不只是纯电续航更长，亏电油耗也更低。功率分流混动必然比P2混动要高效的多。
只要问这个问题，就说明是没有太强的越野需求的。那么，肯定就是Hi4-Z更合适了。
有朋友问，坦克300的Hi4-T和Hi4-Z怎么选？
这个问题只要问出来，我就会推荐Hi4-Z。
不是说Hi4-T不如Hi4-Z。我自己的坦克700就是Hi4-T。
而是说，Hi4-T和Hi4-Z是完全不同的两个技术取向。
Hi4-T是主打极致的安全冗余与极限越野的技术。电机电池就算坏了，也能当燃油车开。
而Hi4-Z是主打经济性的技术。不只是纯电续航更长，亏电油耗也更低。功率分流混动必然比P2混动要高效的多。
只要问这个问题，就说明是没有太强的越野需求的。那么，肯定就是Hi4-Z更合适了。
