泰国淘汰6艘中国造护卫舰，砸34亿买了韩国货！
为什么不买中国的054A反而选了韩国货？
因为中国压根没去竞标！八年前那笔旧账把中国坑得太惨了！
 
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泰国海军最近干了件挺让人琢磨的事儿。
 
他们准备把6艘上世纪90年代从中国买的护卫舰逐步退役，然后向全世界招标买新的。
 
这消息一出来，不少人都觉得，凭中国这些年跟泰国的军贸关系，054A的出口版应该十拿九稳吧？
 
结果呢，泰国选了韩国的Ocean-40F护卫舰，合同金额167.3亿泰铢，差不多34亿人民币。
 
我一开始也有点想不通。
 
泰国海军现在手里7艘护卫舰，6艘是中国造的，感情基础在这儿摆着呢。
 
可仔细一琢磨，事情没那么简单，咱们压根就没去投标。
 
先说说泰国海军现在啥情况。
 
他们手里那6艘中国造的老舰，4艘是昭披耶级，2艘是纳莱颂恩级，都是上世纪90年代的货了。
 
船老了，该换了，这个道理谁都明白。
 
但泰国海军最新的一艘护卫舰“普密蓬·阿杜德”号，是2018年韩国韩华海洋交付的，现在还是他们的旗舰。
 
换句话说，泰国海军本来就已经在跟韩国合作了，这次选韩国，等于是续上了之前的合作关系。
 
那问题来了，中国054A的出口版性能明明不差，卖给巴基斯坦的054AP口碑也挺好，怎么就连竞标都没参加呢？
 
泰国方面其实是提前发了邀请的，但咱们的企业没交标书。
 
这事儿背后有三层原因，说出来大家可能就理解了。
 
第一层，泰国提了个硬条件，要求中标的军舰至少20%得在泰国本土造，还要把造舰技术转让过去，帮他们从只能造2000吨级巡逻舰升级到能造4000吨级护卫舰。
 
这个要求对韩国来说不算啥，人家本来就常干这种技术转让的活儿。
 
但对中国来说，054A是我海军现役的主力舰艇，要把全套技术交出去，这里头的账可不光是钱的问题。
 
第二层，得翻翻旧账。
 
2017年泰国跟咱们签了买S26T潜艇的合同，说好了用德国发动机，后来欧盟搞出口管制，德国不卖给咱们了，咱们提出用国产CHD620柴油机替代，参数跟德国货基本一个水平。
 
可泰国那边一直犹犹豫豫，来回扯皮，项目拖了八年才签补充协议。
 
这事儿让咱们的企业看明白了，跟泰国做军贸，光是价格好性能好还不够，人家心里总有本账。
 
第三层，泰国在大国之间一贯玩的是平衡策略，这边买一点那边买一点，谁的账都不完全买。
 
你看他们海军装备，有中国的、有韩国的、有欧美的，鱼龙混杂，各有各的后勤体系，自己折腾自己。
 
说到这儿我得插一句。
 
西方那些国家，嘴上喊着自由贸易，背地里搞出口管制卡别人脖子。
 
德国不卖发动机这事儿，根子就在欧盟对中国的军事硬件出口限制上。
 
你买我的东西可以，我想买你的核心技术？门儿都没有！这就是典型的双标。
 
咱们中国这些年军工发展什么样，大家心里都有数。
 
054AP卖给巴基斯坦的时候，人家海军接过舰之后在海上绕了一大圈才回港，远洋试航能力杠杠的。
 
咱们不是造不出好东西，是有些合作条件确实没法接。
 
你又要技术转让，又要价格便宜，还要全套核心设备，这买卖换谁做都不划算。
 
所以我倒觉得，这次没参与竞标，反而说明咱们的企业成熟了。
 
中国有句老话说得好，“上赶子不是买卖”。
 
不是咱的东西不好，是有些合作条件确实不能接受。
 
泰国这次买的Ocean-40F，说白了就是在之前那艘“普密蓬·阿杜德”号的基础上改进的，排水量4000吨，装了16单元的垂直发射系统和飞鱼反舰导弹。
 
性能上确实有提升，但对咱们来说，没必要为了拿订单把自己的核心技术都交出去。
 
说句实在话，看到这个新闻，我心里头是又有点可惜又有点骄傲。
 
可惜的是，泰国海军那6艘中国造的老舰退役之后，中国制造在泰国海军里的分量会减少。
 
骄傲的是，咱们的企业没有为了抢订单就什么都答应，这份底气本身就说明问题了。
 
中国军工走到今天这一步不容易。
 
从当年卖053护卫舰给泰国的时候，人家要求“中国船体配西方子系统”，到今天咱们的054A成了海军主力，这中间的进步是实打实的。
 
有些订单丢了就丢了，咱们的技术实力摆在那儿，以后机会多的是。
 
最后我想说的是，别看到“韩国中标”就着急上火。
 
国际军贸本来就是你来我往的博弈，今天没做成不代表明天做不成。
 
关键是咱们自己手里的东西够硬，腰杆子够直，该来的订单迟早会来。
 
西方卡脖子那套把戏，咱们早就看透了，越卡咱们越强，这是被历史反复证明的道理。