“军队开装甲车下乡征粮，满载而归！”同一幅照片，如果放在外网，说不定就是这样一
“军队开装甲车下乡征粮，满载而归！”同一幅照片，如果放在外网，说不定就是这样一套抹黑中国的说辞。其实这样的事以前发生过很多，特别是互联网不发达的时候。我记得读高中的时候，看某本著名的杂志就报道过类似的事情。
标签: 装甲车
“追猎者”坦克歼击车是二战后期德国为应对装甲部队严重短缺而仓促研制的一款装甲车辆
“追猎者”坦克歼击车是二战后期德国为应对装甲部队严重短缺而仓促研制的一款装甲车辆。它直接采用成熟的38(t)坦克底盘，加装了一个低矮、带有大倾角斜面装甲的固定战斗室。这种设计使其正面防护能力相当出色，但代价是火炮射界非常狭窄，乘员工作空间也十分局促。其主要武器为一门75毫米反坦克炮，在当时足以威胁盟军大多数坦克的侧后部位。从1944年3月到战争结束，“追猎者”被大批量生产并紧急投入前线，广泛用于防御作战。由于外形低矮，它常被用于埋伏和设防阵地，但机动性和适应性较差。德军坦克歼击车历史历史老照片二战
30岁中国男子刘文汉在意大利米兰2月1号用棍棒将保安打倒，抢走了他的手枪，警察用
30岁中国男子刘文汉在意大利米兰2月1号用棍棒将保安打倒，抢走了他的手枪，警察用武装装甲车追击他，他向装甲车开了3枪，并击中装甲车后视镜，警察开了4枪击中了刘文汉，伤情危重已送医院抢救，据社区工作者反应，刘文汉到意大利来打工，前不久钱包和手机被偷，造成他抑郁症状，警察正在调查原因。
俄乌冲突“世界第二军”俄罗斯只示范一次现代战争速度1小时22分又1432天乌克
俄乌冲突“世界第二军”俄罗斯只示范一次现代战争速度1小时22分又1432天乌克兰武装部队24小时又537天被驱逐出库尔斯克截至2026年1月25日“超级大国”俄罗斯损失战报约1234040头11605辆坦克23950辆装甲车36612门火炮1624门多管火箭炮1286套防空系统434架飞机347架直升机114896架无人机4205枚导弹28艘军舰2艘潜艇75759辆汽车4050套特殊装备
太惨了：印军装甲车冲下悬崖，死伤数十人，莫迪又发文哀悼2026年1月22日清
太惨了：印军装甲车冲下悬崖，死伤数十人，莫迪又发文哀悼2026年1月22日清晨，在海拔约2743米（9000英尺）的印控克什米尔山区，一辆执行任务的印度陆军“卡斯皮尔”防地雷装甲车突然失控，冲出边缘，坠入约61米（200英尺）深的山谷。现场惨烈，10名士兵当场身亡，11人重伤送医。直升机在强风中艰难起降，山谷回荡着警报与呼喊声。从极端地形到装备老旧，再到战略误判，每一个因素都像是早已掷出的骰子，在这一天跌出了最坏的点数。这不是印军第一次在这种“非战斗状态”下出现重大伤亡,仅在2022年，北锡金也发生过军车坠崖造成16人死亡的事件。印控克什米尔，这片被高度军事化的土地，不仅是地缘冲突的前线，更是印度内部“基建设计缺陷”的放大镜。印度军方称这辆车是在执行“反恐巡逻任务”时失控，地点在多达地区的巴德尔瓦-昌巴州际公路的卡尼顶峰附近。这里路窄弯急、没有护栏，常年被积雪和山体滑坡困扰。即便是民用车辆在这条路上行驶都需要极高的警惕，更何况是重型军用装甲车。事故发生后，印度军方紧急派出直升机将伤员转运至乌达姆普尔的军医院，但救援难度之大、效率之低，再次暴露了印军在高原地区应急响应能力的短板。类似的救援瓶颈并非首次出现，2023年11月，另一辆运兵巴士在克什米尔坠入深谷，造成36人死亡，当时也因地形复杂、救援迟缓而遭到舆论质疑。印度边境地区的公路建设长期饱受诟病,对比中国在西部高原修建的川藏公路、滇藏线等全面铺设防护栏、涵洞和应急救援通道，印度不少所谓“战略要道”仍停留在靠山贴岩、无基础防护的“挂壁公路”阶段。比如左吉拉山口和RohtangPass，常年积雪封路，险象环生。虽然印度边境公路管理局近年宣布投入1790亿卢比进行升级，但从实际情况来看，这笔钱更多花在了“展示性工程”上，而非真正提高通行能力.再看装备层面，印度官方承认陆军部分装备存在老旧问题。此次事故中的“卡斯皮尔”装甲车虽号称防地雷，但其底盘设计早已落伍，不适应高原湿滑冰雪路况。而在2025年的一次运河训练中，印度还发生过一辆T-72坦克沉没致多人丧生的事件，当时就有军方人士质疑老旧装备在新战场条件下的适应性。问题的根子恐怕不止在“车”和“路”上，更在于印度近年来战略上的“虚高冒进”。自2020年以来，印度持续在中印边境增兵，如此高频次的兵力投送和巡逻任务，必然加剧装备消耗和事故风险。再加上“阿特曼尼尔巴拉特”政策的盲目推进，印度试图摆脱外部依赖，推动军工本土化，却意外造成装备供应链断裂。许多基层部队甚至开始重复使用超期零部件，故障频出。问题已经不是“怎么修”，而是“为什么一直修不好”。印度国防部和军方之间的利益纠葛早已公开化。陆军参谋长辛格去年就曾在会议上直言，国防预算中本应用于装备维护的资金被挪作他用，部分合同被特定承包商长期垄断，导致基层部队用不上新装备、维不起旧装备。而面对这场震惊全国的事故，印度总理莫迪在社交平台发文表达哀悼，却只字未提任何整改措施。国防部长辛格也只是“高度关注”，未就事故中的责任归属作出正面回应。这种“只表态、不行动”的危机公关，不仅无法安抚军属，也逐渐消磨了公众的信任。更真实的困境是，印度正在试图在“地缘战略扩张”与“基础设施现实”之间硬拉扯。一边积极参与美国主导的“四方安全对话”，希望在亚太地区扮演“平衡中国”的角色，另一边却在对华贸易中不断扩大逆差，政治野心与经济基础的错位，使得印度在军事投入上进退两难。而在印控克什米尔这片高度紧张的土地上，2025年一年内印巴交火次数经联合国驻克什米尔观察团统计约800余次，几乎每天都有前线报告。士兵长期处于高压状态，面对恶劣环境和陈旧装备，操作失误几乎不可避免。事故的发生，虽然源于地形和设备，但背后更像是一场“被政策挤压出来的悲剧”。印军此次事故再次印证了一个浅显却被忽视的事实：现代军事能力，归根结底是对“人、装、路、天”全维度系统的掌控。缺一不可，乱一则溃。如果莫迪政府继续忽视基础保障，仅靠民族主义情绪推动军事冒进，那么类似事故将不仅是“意外”，而是“必然”。
![国产“拳狮犬”轮式装甲车，学习借鉴的不错，不能说很像，简直一模一样[捂脸哭]](http://image.uczzd.cn/7069967567607983970.jpg?id=0)
采购VN1轮式装甲车,体现中泰的战略互信,双方防务合作持续深化
中泰双方据悉签署了采购VN1轮式底盘装甲车的合同，泰国代表团由皇家陆军军械部司长及北方工业公司副总裁和驻泰国首席代表张鑫等出席。后续合同将扩展泰国现有的VN1轮式装甲战车的规模，公开的报道显示，泰国皇家陆军曾在2025...
知道中国很强大，但很多人可能还没完全意识到已经强大到了什么地步。不光是国外的人，
知道中国很强大，但很多人可能还没完全意识到已经强大到了什么地步。不光是国外的人，就连咱们自己国内，也有不少人对于国家现在的实力，特别是军事实力，到底发展到哪一步了，感觉有点模糊。这种认知上的差距，其实是因为评判大国实力的标准已经悄悄变了。2015年也门战乱那事儿，就是最直观的例子。当时也门局势突然恶化，战火蔓延，机场关闭，港口周围全是交火，在当地的中国公民处境越来越危险，有的援建项目驻地附近一天就挨了三十多次炸弹袭击。放在以前，这种远在海外的战乱地区，想把几百个同胞安全撤出来，难度大到难以想象。但中国这次的操作，刷新了所有人对中国军事实力的认知。从政府下定决心撤侨，到驻也门使馆打通生命通道、协调当地军方派装甲车护送，再到海军舰艇紧急驰援，整个过程快得惊人。正常情况下，军舰从申请靠岸到实际停靠要一个月，这次只用了4天。当中国军舰停靠亚丁港的时候，交火已经逼近码头，一枚流弹就落在离军舰前甲板20米的吊塔上，可咱们的军舰稳稳当当把同胞接了上来。更让人振奋的是，这次撤侨咱们不光救了自己人，还帮了15个国家的279名外国公民。当时很多国家的公民在也门求助无门，找了好几个国家都没结果，最后是中国伸出了援手。当这些外国人登上中国军舰，操着不同的语言说“谢谢中国”的时候，没人再质疑中国的实力。要知道，在战乱地区开展跨国撤侨，可不是派艘船过去就行，得有足够的远洋投送能力，能让军舰在短时间内跨越千里赶到目的地；得有强大的协调能力，能在复杂的国际局势中打通各个环节；还得有过硬的军事威慑力，让战乱各方不敢轻易招惹。这些能力，不是靠嘴说的，是实实在在练出来的。能做到这一点，背后不是运气，是这些年中国军事体系化发展的必然结果。就说海军，以前咱们连航母都没有，想走向远洋根本不现实。但从2012年辽宁舰入列，结束了没有航母的历史，到2019年完全自主设计建造的山东舰服役，再到2022年采用电磁弹射技术的福建舰下水，短短十年时间，中国航母发展实现了从无到有、从改装到自主建造、从滑跃起飞到电磁弹射的跨越式发展。还有那些万吨级驱逐舰，隐身性能好、火力强，是航母编队的核心护卫力量，也是远洋作战的关键支撑。正是有了这些装备，中国海军才能长期在亚丁湾执行护航任务。从2008年第一批护航编队出发，到现在已经派出48批，100多艘次舰艇，在4400多海里的航路上保护中外商船，解救、接护了近百艘遇险船舶，其中外国船舶占了一半以上。现在的中国军事实力，早已不是“守在家门口”的概念。空中有歼-20这样的第五代隐身战斗机，能有效提升制空作战能力；地上有全面转型的合成化、信息化陆军，集成了装甲、炮兵、防空等多种要素，能实现快速协同作战；导弹领域更不用说，东风系列导弹不仅射程远、精度高，还有东风十七这样的高超音速武器，现有反导系统很难拦截，东风二十一D、东风二十六更是能精准打击海上大型舰艇，改变了区域军事平衡。更重要的是，我们还成立了战略支援部队，整合了太空、网络、电子战等新型作战力量，把这些以前分散的能力集中起来，形成了全域联合作战体系。再看看那些海外维和行动，中国是联合国安理会常任理事国中第一大维和出兵国，累计派出了3.7万多人次的维和人员，在远离祖国的地方扫雷排爆、修建道路、提供医疗救治，13名官兵甚至牺牲在了维和一线。还有和平方舟医院船，常年在海外执行人道主义医疗服务，这些行动本质上都是军事实力的延伸。以前评判大国实力，看的是能不能打赢本土战争；现在看的，是能不能在全球范围内维护国家利益、履行大国责任，能不能在任何危险时刻，把保护的范围延伸到每一个同胞身边。很多人对中国军事实力的认知还停留在过去，觉得“强大”就是口号。但也门撤侨的惊心动魄、亚丁湾护航的常年坚守、海外维和的默默付出，还有那些不断列装的先进装备，每一件都是真实的实力证明。这些不是孤立的事件，而是体系化、信息化、智能化军事发展的必然结果。现在的中国，已经有能力在全球范围内保障自身利益和同胞安全，这种实力不是靠吹嘘来的，是靠一次次真实的行动拼出来的。别再用老眼光看待中国军事实力了，我们的实力，早就超出了很多人的想象，而这种实力，正是我们安稳生活的最坚实后盾。
