劲酒的老板真的应该把营销团队开除！
​张雪这一次在新疆拉力赛期间，不止一次展示了劲酒，这么好的宣传机会，也不知道把握一下，比如说赞助此次或以后的拉力赛。

​之前通鹏特饮就抓住了这波流量，现在销量已经蹭蹭往上翻，曾经喝红牛的，现在都改喝东鹏特饮了！

张雪参加的这场拉力赛，9月4日在新疆哈密发车。

比赛持续到9月11日，在哈密和吐鲁番两地展开。赛事总里程约2500公里，特殊赛段1300公里，包含1个高难度马拉松赛段与1个纯沙漠赛段。

张雪机车赛车队首次亮相大海道赛场，张雪本人作为车手参赛。

开头材料提到张雪在赛事期间展示了劲酒。这个说法目前仅见于部分自媒体账号的现场描述，尚无权威媒体或劲酒官方证实。该细节如不成立，后续关于劲酒营销决策的讨论便失去了触发前提。以下分析建立在“假设该展示场景存在”的基础上展开。

如果这个细节成立，劲酒确实出现在了一个曝光场景里。但劲牌有没有跟进，公开信息里找不到赞助本届拉力赛的动作。

东鹏特饮的路径完全不同。

2025年11月，张雪在抖音上公开寻找赛事赞助商，评论区大量网友@东鹏特饮。2026年1月，东鹏正式官宣成为张雪机车赞助商。

4月16日，双方在重庆签约，东鹏升级为WSBK全球冠名合作品牌，全程陪伴张雪机车征战2026年WSBK全站点赛事。

3月底的WSBK葡萄牙站，法国车手驾驶张雪机车820RR-RS以领先第二名近4秒的优势连夺双回合冠军。东鹏特饮的标识随夺冠画面传向海外。

这笔投入的产出，东鹏自己交出了数据。

2025年年报显示，东鹏饮料全年营收208.75亿元，同比增长31.80%；归母净利润44.15亿元，同比增长32.72%。核心单品东鹏特饮营收155.99亿元，同比增长17.25%。

东鹏饮料2025年年报引用的尼尔森IQ数据显示，东鹏特饮在中国能量饮料市场的销售量占比从47.9%升至51.6%，销售额份额从34.9%升至38.3%。年报据此称其拿下销量与销售额双料第一。

劲酒这边，基本盘并不小。

劲牌公司《2025年度社会责任报告》披露，2025年营收预计达137亿元，同比增长9.6%，核心品牌劲酒增速突破20%。

过去两年新增18至30岁年轻消费者900多万人，其中女性用户400多万人。125ml红标劲酒上半年销售额突破50亿元。

劲酒也不是没有体育营销经验。武汉马拉松、广州马拉松、湖北大冶半程马拉松，劲牌都做过冠名或合作伙伴。

赞助马拉松和赞助拉力赛，看起来都是体育场景。但张雪机车这波流量的性质不同——它带着强烈的国货情绪和社交传播属性，网友自发撮合，品牌接住后迅速兑现为曝光。

东鹏接住的，是网友点名的窗口期。劲酒面对的，是一个已经摆在面前的展示场景，却未见公开动作。

这里有一个容易被忽略的信号。

东鹏饮料2026年半年报显示，上半年营收124.43亿元，同比增长15.89%，归母净利润28.67亿元，同比增长20.72%。但能量饮料板块收入89.37亿元，同比增速只有6.89%，营收占比从去年同期的77.91%滑落至71.92%。这份半年报还披露，茶饮料收入同比增长208.99%，成为新的拉动项。

热度最高的时段过去了，东鹏特饮本身的增速在收窄。茶饮料反而暴增208.99%，成为新的拉动项。

这说明体育营销给东鹏带来的品牌热度是真实的，但它没有改变能量饮料赛道的整体增长曲线。劲酒如果此刻跟进，面对的同样是一个需要长期经营的赛场，而非一次性的流量买卖。

品牌对体育场景的响应速度，本质上取决于两件事：决策链条有多长，以及对“非核心场景”的容忍度有多高。

马拉松是劲酒验证过的健康场景，拉力赛是张雪打开的越野场景。前者匹配劲酒的“健康跑”叙事，后者匹配的是机车圈的硬核文化。两个场景的用户画像未必重叠。

东鹏选择张雪机车时，网友的呼声构成了决策的合法性来源。劲酒如果赞助拉力赛，决策的合法性来自哪里，是劲牌内部需要回答的问题。

据21世纪经济报道2026年5月报道，张雪机车在2026年已获得六座WSBK分站冠军，商业合作品牌超过40家，荣耀、美的等品牌相继入局。

这个赛场的品牌席位正在被快速填满。劲酒的展示机会如果只在车手个人的自然露出里，而不在官方赞助体系内，它就无法转化为可被计量的品牌资产。

开头材料说“这么好的宣传机会不知道把握”，但把握机会的前提，是品牌自己先定义清楚：这个场景到底要不要进。

围观者看到的是流量，企业算的是账。围观者觉得错过可惜，企业可能觉得不在射程之内。

这两种判断之间的落差，就是所有“营销团队该不该开除”讨论的真正起点。

综合新华社、光明网、上海证券报、界面新闻、21世纪经济报道等多家媒体2026年3月至9月报道。