增程500版D19提车俩星期，主打一个真实感受
首先交代一下背景：黑外棕内，增程500的顶配，六座。当初选这个版本，说实话就是冲那500公里纯电续航去的。我家暂时装不了充电桩，老去外面快充的话，续航短了是真难受，500这个数字刚好让我心里有底。然后那个5000块的选装基金，我拿来选了大饼轮毂和双拼色车身，没什么实用上的原因，就是觉得好看。车这东西，自己喜欢看着顺眼还是挺重要的。
关于六座还是七座，我也纠结过一阵。但我总觉得七座车高速上要是有个什么紧急情况，中间那个位置的人脱困不太方便，纯属个人心理作用吧。再加上我家平时就四个人，顶多带上爸妈，六座当大四座开，第二排俩独立座椅，每个人都有自己的位置，互不打扰，这个体验感觉舒服太多了。所以最后果断六座。
这两周开下来，先聊优点。空间是真的大，我身高177，前排调好之后，第二排还能跷二郎腿，第三排虽然我不怎么用，但临时坐两个成年人也没问题。我老婆现在上车就直奔第二排那个零重力座椅，一打开按摩就躺平，说比家里沙发还舒服，副驾都不愿意坐了。
底盘质感也还行，这个有点出乎我意料。过减速带或者井盖的时候不会颠，比我之前开的那台老油车稳当多了。高速上跑到110，车身也挺稳的，不会飘，方向盘的手感偏轻，但速度上来了会变重一些，这个设定比较合理。
续航方面，我主要跑市区和快速路，电耗大概在15到17度之间。充满电表显500，实际跑个四百没问题，达成率还算实在，没有那种严重虚标的感觉。上周跑了一趟小长途，来回两百多公里，时速基本在110左右，续航会打个八折左右，也算正常，毕竟车这么大这么重，不能既要又要。增程器启动的时候声音很小，除非你刻意去听，不然基本感觉不到，这点要给个好评。家里没有充电桩的，跑长途有这个增程器兜底，心里踏实不少。
但也不是全是好话，该吐槽的地方也得说。车机系统逻辑有点复杂，找个座椅加热得翻两级菜单，开车的时候操作有点分心，如果这常用功能能加个实体按键就更好了。还有就是车身太大了，长宽都摆在那儿，在商场那种窄车位停车是真费劲，虽然有360影像，但每次都得揉好***，心里没底。那个自动泊车我试过一次，倒车速度有点猛，吓得我赶紧踩刹车，感觉比自己停还累，后面就没再用过了。
现在开了两周，主要就是上下班通勤和周末带家人出去转转。总体感觉这车买得挺值的，没有网上吹得那么神，也不是什么神车，但至少这钱花得实在。空间、续航、舒适性都满足了家里人的需求，配置也给得挺足，该有的都有了。比它贵的车肯定有更好的，但对我这种普通家庭用户来说，够用、舒服、没有续航焦虑，这就够了。