法拉利又开始"叫板"了：说梅赛德斯藏着引擎实力，故意不让它升级！ 规矩是国际汽联定的，落后超过2%就能申请升级引擎。现在圈里公认，梅赛德斯的引擎最强，尤其他们自己车队用得最溜。可奇怪的是，用他们家引擎的其他几个车队，表现就没那么猛了。 法拉利自己算了笔账，说自家引擎比梅赛德斯至少差了15马力，按理说够资格申请升级了。但法拉利担心，梅赛德斯要是故意"收着"开，把差距控制在刚好2%以内，法拉利就没戏了。 这就好比跑步比赛，领先的人故意放慢脚步，不让落后的对手触发"帮扶"规则。你说这算聪明，还是算"钻空子"？ 更微妙的是，负责测量差距的机构，用的什么方法、具体怎么算，还没对外公开。这就留下了不少"操作空间"。 法拉利已经在准备新引擎了，说明他们自己也知道现在的不够用。赛季刚开始，评估时间也因为前两站取消往后推了，这场关于"能不能升级"的拉扯，估计还得演一阵子。 看下来，这事儿挺有意思。表面是技术竞争，背后全是规则博弈