重点锁定空间大的suv，在综合网上的各种测评之后，上周到门店看了理想l6，小鹏g9，极氪7x，阿维塔07，阿维塔看了外观实在不喜欢直接pass，这周六直接来试驾对比对比剩下三款。

理想l6 max版：

pro版本和max版本核心区别，一是是否带有城区智驾也就是算力上有足足五倍的差距包括摄像头数量等等，二是冰箱，三是音响，所以我们认为max版本随着ota升级以后和Pro差距还会越来越大，故直接试驾max版本

小鹏g9顶配： 低配和中配差了一个100km的续航，差1w，高配配置四驱，小鹏是这几款中选购方案最简洁的，基本东西都是全系标配。

极氪7x顶配： 中配和顶配用的宁德时代的三元锂电池，顶配双电机四驱加空悬，大部分东西要选配，如后排通风按摩，电吸门等等。

横向对比：

电池🔋：极氪＞小鹏＞理想，小鹏用的是中创的，宁王的电池还是t1梯队。

驾驶体验对比：极氪＞小鹏＞理想，队友表示极氪开起来最爽指哪打哪，操控性很强，小鹏也不错但差一些，理想最没驾车体验。

后排空间：理想＞极氪＞小鹏，小鹏虽然车子大但是二排空间在这三款里面是比较弱的，估计留给后备箱了，极氪倒是出人意料的大。

后排体验：小鹏＝极氪＞理想，理想刚坐进去开一会会有点晕车，确实有点网传的坐船感，极氪和小鹏都比较舒服，小鹏的按摩力度我比较喜欢。

智驾：小鹏＞理想＞极氪，虽然小鹏是纯视觉方案，且是唯一一个我们在晚上试驾的，整体非常流畅有老司机的感觉，决策很果断，理想也不错，极氪在通往地库路线中发现无法自己进行直接在路中间让驾驶位接管有点抽象。

内饰：理想＞小鹏＞极氪，理想不用多说冰箱彩电大沙发确实舒适，小鹏和极氪差不多，但极氪用的好像不是全nappa真皮，极氪的沙发配色也不是很喜欢，感觉有点老气是拼皮的，小鹏后排氛围灯很短这个差评。

外观：小鹏＞理想＞极氪，这个见仁见智了，反正小鹏的黑武士🈶击中我们，理想也好看，极氪只能接受纯黑把外饰面的黑色线条给弱化掉。

其他配置差异：小鹏有电吸门，其他两款没有，后排座椅小鹏全系标配，按摩理想没有，极氪顶配还要加五千，hud小鹏没有。

价格：理想＞小鹏＝极氪，理想远高于这俩，极氪一定要➕5000选个后排座椅按摩通风，不然是没有的。

总结：7x和g9进入决赛圈~还是得继续纠结，哦对，还得再等等yu7价格！