3年前，蒙古想跟美国做稀土生意，结果发现自家没港口，于是想低价租用中国天津港50年，还催中国“一年内建好”，摆明是急着给美国送货，那么蒙古这笔过路费，我们要不要收？ 走投无路的蒙古，把主意打到了中国身上。它主动找上门，想低价租用中国天津港五十年，还理直气壮地催中国“一年内建好配套设施”。明眼人都能看出来，它这哪里是租港口，分明是急着把稀土送到美国手里，想借着美国的势力，赚一笔快钱。 很多人问，蒙古这笔过路费，我们到底要不要收？我明确告诉你，必须收，而且要按规矩收、按市场价收，半分不能少！我看着蒙古这副急功近利、贪小便宜的样子，心里就来气，既想借中国的便利，又想讨好美国，还不想多花钱，天下哪有这样的好事。 蒙古的处境，从来都是它自己选的。它是世界上第二大内陆国，周围只有中国和俄罗斯两个邻国。不管出口什么矿产，都得借道这两个国家的港口或陆路通道。根据蒙古矿业部门2025年的报告，它全国九成左右的矿产出口都依赖中国，不管是煤炭还是铜矿，都是通过中国的铁路、港口运出去的。 2024年的数据更直观，蒙古全年对外出口贸易总额157.83亿美元，其中矿产出口就占了137.7亿美元，占比高达87.2%。这些矿产，几乎全部出口到了中国，没有中国的通道，蒙古的矿产连国门都出不去，更别说赚钱了。 蒙古敢这么硬气地跟中国谈低价租港，底气全来自美国。美国这些年一直想摆脱对中国稀土的依赖，之前它八成以上的稀土进口都来自中国，中国加强稀土出口管制后，它急得像热锅上的蚂蚁，到处找替代供应源。 蒙古正好撞在了美国手里。根据蒙石油矿产局2025年底发布的报告，蒙古境内已发现26处稀土相关矿床，总储量涵盖4.993亿吨矿石，蕴含240万吨稀土氧化物，部分矿床的稀土品位还很高，具备极高的开发价值。这样的储量，让蒙古成了美国眼中最理想的替代选择。 可蒙古忘了，它就算有再多稀土，运不出去也是白搭。它不找俄罗斯，偏偏找中国租天津港，原因很简单，俄罗斯的港口距离它的稀土矿区太远，运输成本高，而且航线不如天津港便捷。天津港是中国北方最大的综合性港口，也是全球最繁忙的港口之一，能直接对接全球航线，运稀土到美国，省时又省力。 但天津港不是天生就这么完善的，中国花了巨大的心血和资金才建成如今的规模。根据天津港集团的规划，“十四五”末到“十五五”期间，天津港将陆续实施15个基础设施项目，总投资高达229亿元，光是新建码头就要花164亿元。这些钱，都是中国纳税人的钱，都是中国一点点投入的。 更别说，天津港的运营和维护也需要持续投入。现在天津港租一个20英尺的标准集装箱，每月租金都要3000到5000元，40英尺的集装箱每月租金高达5000到8000元。蒙古想低价租五十年，还催着中国一年内建好配套，这分明是想空手套白狼，把中国当成免费的跳板。 蒙古之前出口煤炭到中国，也是按规矩交过路费、港口使用费，怎么到了给美国运稀土，就想低价租用甚至免费使用天津港？这双标的做法，实在让人无法接受。它想赚美国的钱，没问题，但不能把成本转嫁到中国身上，更不能借着给美国送战略物资的名义，占中国的便宜。 更关键的是，美国拿蒙古的稀土，目的很明确，就是为了制衡中国。稀土是战略资源，美国的F-35战机、阿利·伯克级驱逐舰、战斧导弹，每一样都离不开稀土。它摆脱对中国稀土的依赖，就是想在军事和科技上压制中国。 我们怎么可能免费帮美国实现这个目标？蒙古借天津港给美国运稀土，本质上就是在帮美国打压中国。这种情况下，我们不仅要收过路费，还要按市场最高价收，让蒙古知道，中国的便利不是白给的，帮美国对付中国，就得付出相应的代价。 还有人担心，不收过路费能搞好邻里关系。可我想说，真正的邻里关系，是互相尊重、平等互利，不是一方一味索取、一方无底线付出。蒙古之前依赖中国的通道出口矿产，赚了不少钱，现在有了美国这个靠山，就想翻脸不认人，低价租港还指手画脚，这样的邻居，根本不值得我们迁就。 天津港的每一寸设施，都是中国工人一砖一瓦建起来的；每一条航线，都是中国多年经营打通的。我们有权利决定谁能使用、怎么使用，更有权利收取合理的费用。蒙古想低价租用五十年，还催着中国赶工期，门都没有。 这笔过路费，我们必须收。它不仅是一笔合理的费用，更是对蒙古的警示，对美国的表态。中国不会任由别人拿捏，也不会免费为别人做嫁衣。蒙古要是想借天津港运稀土，就必须按规矩来，拿出诚意和合理的价格，否则，就算它再着急给美国送货，我们也绝不松口。 说到底，蒙古的命运掌握在自己手里。它要是真心想和中国搞好关系，就应该平等互利、互相尊重；它要是一门心思讨好美国，想借着美国的势力占中国的便宜，最终只会搬起石头砸自己的脚。而我们，只需坚守底线，该收的费用一分不少，该守的原则寸步不让，这才是对中国自己、对中国人民负责。