中方不再退让！达尔文港风波升级，5亿澳元开启澳方毁约买单路？ 这不是一句空泛的警告，而是中方对澳方反复挑衅的终极回应。 澳方天真以为，拿出当初5.06亿澳元的中标款，就能抹平撕毁99年租约的失信行为，可他们终究低估了中方的底线，也高估了自己的底气。 这场风波的核心，从来不是钱，而是一个国家是否守信用、是否讲规则，所有细节均来自中国驻澳大使馆、新华网、澳方官方报告等权威来源，时间线、数据、人物表态精准可查，绝非洗稿或编造。 中方的强硬立场，从2026年1月底开始，接连释放，没有丝毫含糊。 1月28日，澳大利亚总理阿尔巴尼斯途经达尔文市时，公开抛出“收回达尔文港”的计划，理由仍是空洞的“符合国家利益”，未给出任何具体实施路径。 当日，中国驻澳大利亚大使肖千随即发出严厉警告：若澳方执意以非商业手段强行收回港口、撕毁契约，中方绝不会坐视不管，必将采取一切必要措施捍卫中企合法权益，所有后果由澳方自行承担。 1月29日，中国外交部例行记者会再次重申立场，字字铿锵，直击要害：契约精神是国际经贸合作的基石，任何国家都不能以所谓国家安全为借口，随意干涉正常商业合作、撕毁合法合同。 这份接连表态，是中方“忍无可忍无需再忍”的宣示——此前中方多次通过双边渠道与澳方沟通，均被无视，直至阿尔巴尼斯公开放话，中方彻底卸下妥协，亮出底线。 要弄清澳方的荒唐，需把时间拉回2015年10月，这是一切的起点，也是澳方毁约的伏笔。 彼时的达尔文港，是澳方北领地政府手中的“烫手山芋”，设施陈旧、航道淤泥堆积，2014-2015年度吞吐量仅340万吨，每年亏损高达3700万澳元，北领地政府向联邦政府申请拨款14次均被拒绝，走投无路之下，只能全球公开招标出让99年租赁权。 在来自日本、新加坡等国的60多家机构竞争中，中国岚桥集团凭借最优方案和最大诚意脱颖而出，以5.06亿澳元的价格成功中标，澳方当时感恩戴德，审批过程一路绿灯，从未提及“安全隐患”。 没人能想到，十年间，中国岚桥集团用真金白银，彻底改写了达尔文港的命运。 岚桥集团累计投入超1亿澳元，对港口进行脱胎换骨的改造，扩建码头、疏浚航道、更新设备，打通周边物流链路。 数据不会说谎，如今达尔文港年吞吐量已从不足500万吨飙升至3000万吨以上，上一财年实现960万澳元净利润，为当地创造数千个就业岗位，带动北领地近18%的GDP增长，从亏损黑洞变成了“摇钱树”。 可就在中企即将收回成本、港口步入正轨时，澳方却突然变脸，炒作“国家安全”隐患，试图单方面撕毁合约。 这份借口，脆弱到不堪一击，连澳方自己的审查结果都无法自圆其说。 2021年，莫里森政府对达尔文港进行安全审查，结论是中企运营合规，无任何安全风险。 2023年10月，阿尔巴尼斯政府再次审查，依然确认“监管体系足以应对风险，无需改变或取消租约”。 同样的运营模式、同样的管理团队，短短两年后，为何突然“不安全”？答案只有一个：政治投机。 2025年澳大选期间，阿尔巴尼斯与反对党领袖竞相承诺“收回港口”，大打“中国牌”，只为迎合民粹情绪、讨好美国、争夺选票，将商业契约彻底 信源：中方不再退让!达尔文港风波升级,5亿澳元开启澳方毁约买单路-网易