别把中方的警告不当一回事，对巴拿马的第一波反制来啦。 据彭博社报道，中国要求国有企业停止在巴拿马的新项目谈判，此举可能导致价值数十亿美元的潜在投资受阻，并说中国已要求船运公司在不会出现显著额外成本的情况下，考虑将货物改道至其他港口。报道还说，我国海关单位也在加强对巴拿马进口商品，如香蕉和咖啡的检查。正在进行中的项目也可能受到影响，但目前尚未下达最终指示。 巴拿马运河，大家都知道吧？那可是全球贸易的大动脉，每天有无数船只从太平洋穿到大西洋，或者反过来，省下绕南美洲好几千公里的路。 运河两头各有一个关键港口，一个叫巴尔博亚，一个叫克里斯托巴尔，这两个港口负责装卸货物、停靠补给，位置卡得死死的，谁控制了它们，谁就捏住了运河的命脉。 很多年前，香港的长和集团旗下公司，通过合法程序拿到了这两个港口的经营权。 合同签得明明白白，经营了快三十年，期间投入巨资扩建、升级设备，把港口效率提得老高，全球航运公司都爱走这条线。 长和虽然是香港企业，但大家心里都清楚，它跟内地关系紧密，背后有大量中资支持，这也是为什么这件事一出，大家都觉得是中国企业在海外吃亏了。 今年1月底，巴拿马最高法院突然宣布，当年给长和的港口经营合同违宪，直接撤销了特许权。 理由听起来挺冠冕堂皇，说是什么程序有瑕疵、损害国家利益，但很多人一看就觉得不对劲。 合同签了那么多年，早干嘛去了？怎么偏偏这时候跳出来？ 更巧的是，这几年美国那边一直在嚷嚷“中国影响力太大”，特朗普上台后对拉美国家施压更狠，巴拿马跟美国关系本来就近，这时候法院这么一判，很多人心里都有数：八成是受了外部压力。 法院判决一出，长和当然不服，立刻启动国际仲裁，要讨个说法，巴拿马政府呢，态度很硬，直接准备把港口收回来。 消息传到国内，很多人气得不轻，毕竟这不光是企业的事，更牵扯国家形象和海外利益。 2月3日，国务院港澳办直接发声，语气很重，警告巴拿马当局要认清形势，别一意孤行，不然在政治和经济上都要付出沉重代价。 这话说得直白，就是告诉对方，别以为我们好欺负，这事没那么容易过去。 结果巴拿马总统穆利诺第二天就跳出来硬怼，在社交媒体上说自己国家是法治社会，司法独立，谁也别想威胁他。 口气挺冲，像是在说：你中国能把我怎么样？这态度一出来，很多人看完都摇头，哥们你是不是太不把自己当回事了？ 果不其然，没过两天，第一波反制就来了，据可靠消息，中国已经悄悄出手，让国有企业全部暂停跟巴拿马的新项目谈判。 别小看这个暂停，里面涉及的潜在投资可不是小数目，随随便便就好几十亿美元，涵盖基建、能源、物流好几个领域。 这些项目一旦黄了，巴拿马直接少一大笔钱进来，工作岗位、税收、基础设施全受影响。 不止这些，航运公司也接到建议，在不明显增加成本的情况下，尽量把货物改走别的港口。 巴拿马运河虽然重要，但全球航线有的是选择，南美东海岸其他港口、甚至北美港口都在盯着这块肥肉呢。 一旦大船开始绕道，巴拿马港口的吞吐量立马下滑，收入哗哗掉。 还有一招更直接，海关那边开始对巴拿马进口的货物加强检查，尤其是香蕉、咖啡这些拳头产品。 巴拿马经济高度依赖运河收费和农产品出口，中国是它很大买家，这么一卡，货物通关慢了、成本高了，农民和出口商第一个叫苦。 这些措施看着都不起眼，但加在一起威力不小，巴拿马经济体量小，高度依赖外资和贸易，中国又是它重要伙伴，这么一掐，疼是真疼。 正在谈的项目暂时还没完全叫停，但风声已经很紧，谁都知道，后续可能还有更狠的招。 这件事的核心就是利益博弈，巴拿马想借美国势力，把中国企业挤出去，重新掌控战略资产。 中国这边呢，绝不会坐视合法权益被侵害，必须给出强硬回应，警告说了，相手不听，那就只能用实际行动让人看清楚，中国的话，不是随便说说的。 巴拿马现在骑虎难下，一边是美国施压，一边是中国反制，总统嘴上硬，心里估计也慌了。 毕竟经济数据摆在那，中国投资和贸易对他们太重要，接下来看他们怎么选，是低头找台阶谈，还是继续硬扛到底。 这件事也给我们普通人提了个醒，国家强大了，企业在外面才不会随便被欺负。 过去多少年，有些国家见中国企业就想占便宜，现在不一样了，我们有底气、有手段维护权益，这才是真正的大国风范。 中国始终坚持和平发展、互利合作的原则，通过对话解决分歧是最好方式。 希望巴拿马方面能冷静下来，回到理性轨道，大家坐下来谈，把损失降到最低。