美军飞行员最崩溃的事，不是在雷达上看到我们的歼-20。 恰恰相反，是每一次，每一次，雷达上跳出来的，还是那个“老熟人”——歼-11。 咱们明明有歼-20这种“天花板”级别的战机，为啥每次出面拦截美军机的，总是这款看似“过时”的歼-11？其实这根本不是装备不够先进，反而是咱们体系作战的高明之处，说白了就是用最简单的办法，打了一场让美军摸不着头脑的消耗战。 首先得说清楚，歼-20确实厉害，是咱们能隐身、雷达看得远、导弹射程足的五代战机，专门用来对付美军的F-22、F-35这种高端战机，相当于咱们手里的“王牌”。但王牌不能随便用，得留到最关键的时候，就像家里的贵重东西，不会天天拿出来用，平时出门办事，用代步车就够了。歼-20就是那辆贵重的高档车，而歼-11，就是咱们靠谱又耐用的代步车。 截止到2025年，咱们现役的歼-11有205架，歼-20大概210架，数量上两者差不多，但歼-11的维护和使用成本，比歼-20低太多。歼-20作为五代机，零件金贵，维护起来特别麻烦，每次起飞的成本要几十万甚至上百万，而歼-11是成熟的三代机，技术简单，零件也好找，每次起飞成本也就几万块钱，用来执行日常拦截任务，能省一大笔钱。 美军这些年老是不安分，频繁派侦察机、巡逻机跑到咱们的东海、南海附近侦查，搜集咱们的军事部署和信号情报。这些飞机不是来空战的，就是来“偷窥”的，对付它们，根本不用出动歼-20这种高端战机，歼-11完全够用。而且歼-11经过中期升级，换了更先进的雷达，看得更远、抗干扰能力更强，还能挂载新型导弹，近距离对峙时，机动性也很好，一点都不吃亏。 还有一个很重要的原因，就是用歼-11拦截，能避免咱们的核心机密泄露。歼-20的隐身涂层、传感器、雷达系统都是国家顶级机密，如果每次拦截都用歼-20，近距离贴近美军机，美军的侦察机很可能会扫描到歼-20的这些机密参数，造成技术泄露。而歼-11是老机型，技术已经比较成熟，就算它的参数被美军摸清，也不会有太大损失。 这些年，歼-11拦截美军机的案例有很多，每一次都让美军飞行员头疼不已。2022年12月21日，美军一架RC-135侦察机偷偷飞到南海，咱们派出歼-11战机拦截，歼-11直接飞到美军机前方很近的地方切入航线，逼着美军机不得不拉动操纵杆避开，避免相撞，整个过程持续了好几分钟，美军飞行员从机舱里都能清楚看到歼-11的导弹挂架和机身标识，气流干扰得美军机都有点晃动。 还有2023年2月，南海帕拉塞尔群岛附近，美军一架P-8反潜机在搞侦察，咱们的歼-11带着武器出现，从侧面逼近，美军机只好减速转向，歼-11则掉头跟上，一直尾随监视，直到把它驱离。 可能有人会问，歼-11为啥能每次都精准找到美军机？其实它不是单打独斗，背后有咱们整个军事体系在撑腰。咱们有预警机在天上巡逻，地面还有全覆盖的雷达网，美军机一进入咱们的防空识别区，就会被雷达和预警机瞬间发现，预警机把美军机的位置、速度、航向都精准传给歼-11，歼-11直接飞过去就行，不用自己慢慢搜索，效率特别高。 美军飞行员之所以崩溃，不光是因为每次拦截他们的都是歼-11，更因为他们摸不清咱们的真实部署。他们本来以为，碰到的会是歼-20这种难对付的隐身战机，没想到每次都是歼-11，他们根本不知道咱们的歼-20到底部署在什么地方，什么时候会出现，心里一直没底。 而且从2021年底到2023年中，美军机被拦截的次数越来越多，其中歼-11参与的拦截占了六成以上，美军飞行员反复应对同一款战机，长期下来，精力和体力都被消耗得厉害，有时候一天要被歼-11拦截好几次，换谁都会觉得崩溃。 说到底，咱们这么做就是在合理分配资源，把好钢用在刀刃上。用歼-11这种数量多、成本低、维护简单的战机执行日常拦截任务，既达到了驱离美军机、保卫领空的目的，又节省了成本，还能隐蔽歼-20的实力，让美军摸不着头脑，长期处于紧张状态。这种消耗战，不用费太多力气，就能一点点消耗美军的精力和资源。 美军飞行员每次看到雷达上的歼-11，都会觉得头疼，因为他们知道，又要面对一场漫长而又无力的对峙，这比碰到歼-20更让他们崩溃，这就是咱们体系作战的高明之处，也是咱们保卫国家领空的智慧。