2010年4月，一架轰-6正准备投弹，突然遭到猛烈袭击，轰炸机瞬间被打出18个窟窿，舱内弥漫着刺鼻的血腥味，领航员手臂已动弹不得。   2010年4月16日晚20时许，秦军机组驾驶轰-6自南京某机场升空，赴靶场实施常规投弹演训，此时第一领航员曾超群已开启弹舱，手指悬于投弹钮上方，只待一声令下，然而就在这电光石火间，一声沉闷的巨响骤然炸裂。   庞大的机身仿佛遭重炮轰击，剧烈震颤不已，待机组人员回过神来，赫然发现挡风玻璃血迹斑斑，舱内弥漫着令人窒息的血腥气味，曾超群右臂剧痛难忍，已无法动弹，周身覆盖着飞禽的碎肉残羽，更为致命的是，这绝非普通的飞鸟撞击。   经查，这是8只罗纹鸭组成的“敢死队”在战机逼近500公里时速的高速状态下迎面硬撼，其冲击力堪比炮弹齐射，轰炸机的左平尾、机翼及机身顷刻间被砸出18个破洞，最大创面达1.6平方米，内部输油管线清晰裸露。   危机核心在于左发引擎，28片导流叶片损毁，空中停车的警报随时可能拉响，而此时战机翼下，正是万家灯火的村镇，曾超群咬牙强忍剧痛，首要操作便是切断总开关并关闭弹舱，倘若线路短路引发误投，后果将不堪设想。   危急关头，秦军展现出了王牌机长的过人胆识，他一面联络塔台通报特情，一面指令二号领航员替补受伤的曾超群，紧接着，他做出了一个惊世骇俗的决断，不仅未关闭受损的左发，反而将其转速拉升并维持在4000转以上。   秦军依据仪表参数研判，只要维持该转速，引擎短期内便不会熄火，事实证明，他赌赢了，战机由800米爬升至1500米高度，同时减速维稳，刺骨的高空寒流顺着破洞狂灌入舱，机组全员冻得瑟瑟发抖，却无人吭声，全神贯注配合机长操作。   然而，真正的生死大考出现在降落阶段，进入进近航线后，秦军惊觉飞机剧烈向右偏转，千疮百孔的机身彻底改变了气动布局，姿态修正难如登天，地面众人的心瞬间提到了嗓子眼，眼看战机即将冲出跑道。   千钧一发之际，秦军拼尽全身气力猛蹬方向舵，硬是将这匹脱缰的野马拽回了跑道中线，20时43分，轰炸机平稳着陆，跑道旁瞬间爆发出雷鸣般的掌声，这无疑是航空史上的奇迹。   事后专家勘察感叹，倘若左发提前30秒熄火，或是落地修正晚了3秒，结局恐将改写，秦军凭借精湛技艺与冷静判断，从死神手中抢回了6条生命和价值数千万的战机，他荣立一等功，机组全员亦获嘉奖。   归根结底，这场特情为全体飞行人员敲响了警钟，无论战机多么先进，安全机制多么完备，最终的防线依然是人，平日里看似枯燥的千百次演练，在生死瞬间，每一项都是救命的稻草。 信息来源：轰炸机在空中投弹，一团黑影将机身撞18个窟窿后，飞机失控失控！—搜狐