呼应丰田本家的GR GT，雷克萨斯也发布了LFA概念车，它和GR GT共用同一套轻量化铝制车架：在确定会用V8的GR GT上，这个车架已经可以把整车重心控制在驾驶员膝盖位置的高度（毕竟号称可以上路的GT3赛车）；而对可能推出纯电版的新LFA，这个重心没准儿还能再低一点。关于可能的纯电新LFA，我们也许还可以指望一下固态电池的应用。对于固态电池上车应用一再跳票的丰田来说，新LFA的出现显然是个扭转人们对它印象的绝佳机会 新能源汽车汽车资讯
呼应丰田本家的GR GT，雷克萨斯也发布了LFA概念车，它和GR GT共用同一套轻量化铝制车架：在确定会用V8的GR GT上，这个车架已经可以把整车重心控制在驾驶员膝盖位置的高度（毕竟号称可以上路的GT3赛车）；而对可能推出纯电版的新LFA，这个重心没准儿还能再低一点。关于可能的纯电新LFA，我们也许还可以指望一下固态电池的应用。对于固态电池上车应用一再跳票的丰田来说，新LFA的出现显然是个扭转人们对它印象的绝佳机会 新能源汽车汽车资讯
