在硬派越野车市场持续升温的当下，北京越野带来了一款极具话题性的全新车型——BJ81。这款基于BJ80平台打造的升级版车型，未量产便已赚足眼球，不仅延续了家族硬派基因，更在设计、配置和性能上实现了全面突破，堪称中国品牌进军高端硬派越野市场的大胆尝试。

外观：方正硬朗，细节彰显硬派本色

BJ81的外观设计极具辨识度，方正的车身轮廓让人瞬间联想到经典硬派越野标杆，尽显力量感。前脸配备五个标志性的进气格栅，搭配圆形大灯，灯组内部装有五段式环形光带，这种潮流设计元素的融入，让硬派风格中多了几分精致。

保险杠预留了电动绞盘安装位，轮眉处则设计了涉水喉接口，时刻彰显其越野属性。侧面搭载22英寸大尺寸轮毂，搭配布雷博刹车卡钳，将豪华感与硬派气质完美融合。车身尺寸方面，新车长宽高预计达到4765/1955/1985毫米，轴距2800毫米，在北汽越野家族中仅次于BJ90，稳居第二把交椅。

车尾设计是BJ81的一大亮点，采用被车迷称为“观音门”的对开式尾门，支持90度和180度两种开启角度，即便车辆停放在狭窄空间，也能方便取放物资，实用性拉满。背挂式备胎不仅节省了后备箱空间，更强化了经典越野车的视觉符号。颜色选择上，除了黑白灰等常规配色，新车主推OG107军绿色，源自我国军用车标准色，配上方正车身，营造出强烈的“民用军车”既视感。

内饰：豪华质感升级，兼顾实用与科技

进入车内，BJ81的内饰质感较BJ80有明显提升。中控台采用月灰色Alcantara材质包裹，搭配Nappa真皮座椅，座椅还配备加热和通风功能，带来越级舒适体验。针对越野场景，新车还搭载了干式速干座椅，涉水后能快速恢复干爽，细节处尽显贴心。

科技配置方面，10.25英寸液晶仪表盘提供专属越野显示模式，可实时展示车辆倾斜角度、海拔等专业数据，为越野爱好者提供精准参考。流媒体后视镜的加入，有效解决了背挂备胎造成的视野遮挡问题。更令人惊喜的是车载无人机平台，驾驶员可在车内直接控制无人机，进行前方路况侦查或沿途航拍，为长途穿越增添了实用与乐趣。

车顶配置同样丰富，标配行李架，还可选装射灯和太阳能板，其中太阳能板能为车载电器提供辅助电力，满足长途越野的用电需求。内饰细节仍在根据用户反馈优化，诸如增加更多方便戴手套操作的实体按键、实现第二排座椅完全放平形成休息空间等用户建议，厂家均在积极考量中。

动力：多种选择，兼顾性能与续航

BJ81将提供多样化的动力方案，满足不同用户需求。入门版本搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率231马力，峰值扭矩345牛・米，匹配6速自动变速箱；高配版本则升级为3.0TV6发动机，输出功率可达280马力，扭矩提升至420牛・米，搭配8速自动变速箱，动力输出更加强劲平顺。

此外，参考北京越野的技术储备，新车未来还计划推出增程版本，搭载综合功率403千瓦的增程系统，纯电续航200公里，综合续航可达1200公里，不过该版本预计要到2027年才会正式装配。

越野性能：硬核配置，从容应对极端路况

作为硬派越野车，BJ81的核心竞争力在于其强悍的越野性能。新车采用非承载式车身结构，确保了足够的车身刚性，能够从容应对复杂路况的冲击。分时四驱系统搭配前、后机械差速锁，赋予车辆强大的脱困能力。

通过性参数同样亮眼，接近角39度、离去角33度、纵向通过角27度，再加上1.3米的涉水深度（得益于可折叠涉水喉设计），让BJ81摆脱了“城市花瓶”的标签，真正具备极端路况的穿越能力。底盘防护也做到了极致，发动机、下摆臂、油箱和分动箱等关键部位均配备了专用护板，有效抵御越野途中的磕碰。

值得一提的是，新车的底盘调校由中美两国工程师共同完成，在保持硬核越野能力的同时，大幅提升了公路行驶质感，相比BJ80有着更舒适的驾乘体验。

创新模式＆上市信息：BIP合作生产/26年8月1日上市

BJ81的开发采用了独特的BIP生产合作模式，允许用户在车辆量产前提出建议，厂家会根据反馈调整设计。目前已知的用户建议如增加车顶置物托盘、改进车门储物格设计等，均已被纳入优化范围，这种用户共创的开放态度在传统车企中并不多见。

新车计划于2026年8月1日正式上市，这个时间点既为工程师预留了充足的调试周期，也成功避开了夏季传统销售淡季。价格方面，参考现款BJ8029.8-39.8万元的售价区间，BJ81的起步价很可能超过30万元，直接切入进口品牌硬派越野车的竞争区间。

市场展望

对于BJ81的市场前景，若定价合理，BJ81有望在坦克300和进口硬派越野车之间开辟出专属市场空间。

作为北京越野品牌向上的核心车型，BJ81不仅填补了中国品牌在高端硬派越野市场的空白，更以创新的设计、强悍的性能和开放的共创模式，为硬派越野爱好者提供了全新选择。目前曝光的车型仍为工程样车，最终配置将根据用户共创反馈进一步优化，让我们共同期待这款“民用军车”的正式亮相。