24.98万的新款理想L6，把“电池加量不加价”玩明白了
24.98万的新款理想L6，把“电池加量不加价”玩明白了
椰香读读汽车的文章
红旗天工07，5米纯电轿车+800V+730km，红旗这次把姿态放下来了
红旗天工07，5米纯电轿车+800V+730km，红旗这次把姿态放下来了
比亚迪敢把高端车卖到200万，底气真不是凭空来的。 前几天在地库看见邻居迈巴赫S级关车门的瞬间，突然脑补了下把车标换成汉字“仰望”的画面，没想到转头就刷到仰望憋了三年的超豪华行政旗舰定名“鼎曜”，直接跳出之前U系列的字母数字命名逻辑，摆明了不是凑高端热闹，是要立属于
比亚迪敢把高端车卖到200万，底气真不是凭空来的。
前几天在地库看见邻居迈巴赫S级关车门的瞬间，突然脑补了下把车标换成汉字“仰望”的画面，没想到转头就刷到仰望憋了三年的超豪华行政旗舰定名“鼎曜”，直接跳出之前U系列的字母数字命名逻辑，摆明了不是凑高端热闹，是要立属于
跻身高端越野新赛道 红旗G919上市34.98万元起
跻身高端越野新赛道 红旗G919上市34.98万元起
最近试驾完吉利星瑞才懂，什么叫整体视觉效果和谐，完全踩中豪华车的审美点。 它没有堆乱七八糟的凌厉线条瞎勾勒，全靠舒展的比例撑住气场，车身线条收得很克制，自带稳重优雅的质感。前脸用“宇宙回响能量涟漪”的新造型，22根不等距镀铬条拼成的竖格栅，搭配三段式日行灯，辨识度直接拉满。车尾的贯穿镀铬饰条和车头呼
最近试驾完吉利星瑞才懂，什么叫整体视觉效果和谐，完全踩中豪华车的审美点。
它没有堆乱七八糟的凌厉线条瞎勾勒，全靠舒展的比例撑住气场，车身线条收得很克制，自带稳重优雅的质感。前脸用“宇宙回响能量涟漪”的新造型，22根不等距镀铬条拼成的竖格栅，搭配三段式日行灯，辨识度直接拉满。车尾的贯穿镀铬饰条和车头呼
新款智己L6难救销量，技术推料为何失效？
新款智己L6难救销量，技术推料为何失效？
新款智己L6难救销量，技术推料为何失效？
新款智己L6难救销量，技术推料为何失效？
长城H10，方盒子+大六+激光雷达的“家庭新物种”
长城H10，方盒子+大六+激光雷达的“家庭新物种”
上周陪老板挑商务车，刚好把尊界V800和埃尔法都深度试了一遍，说点真实感受。 埃尔法加价完落地快120万，第二排航空椅调节到半躺，脚托抬起来之后，1米8的人膝盖离前排靠背只剩不到一拳，跑长途腿伸不开，底盘过减速带颠得后排水杯都晃。 尊界V800车长5米4，第二排腿部空
上周陪老板挑商务车，刚好把尊界V800和埃尔法都深度试了一遍，说点真实感受。
埃尔法加价完落地快120万，第二排航空椅调节到半躺，脚托抬起来之后，1米8的人膝盖离前排靠背只剩不到一拳，跑长途腿伸不开，底盘过减速带颠得后排水杯都晃。
尊界V800车长5米4，第二排腿部空
13万级增程SUV，320km纯电+激光雷达，荣威家越07把配置塞满了
13万级增程SUV，320km纯电+激光雷达，荣威家越07把配置塞满了
价格大幅下调销量遇冷，奔驰C级究竟差在哪？
价格大幅下调销量遇冷，奔驰C级究竟差在哪？
小鹏焕新和慧焕新哪个更划算？20万的车第3年出全损，一算就明白
小鹏焕新和慧焕新哪个更划算？20万的车第3年出全损，一算就明白
说实在的，我太看好极氪这次征战巴黎车展了。 作为首次登陆巴黎车展的中国豪华新能源品牌，展台直接挤得水泄不通，全球观众排着长队等着上车体验。从旗舰车型极氪9X到家用豪华SUV极氪7X，还有大家熟悉的经典猎装极氪001、科技猎装007GT，把国内卖得最好的几款主力车型全搬过
说实在的，我太看好极氪这次征战巴黎车展了。
作为首次登陆巴黎车展的中国豪华新能源品牌，展台直接挤得水泄不通，全球观众排着长队等着上车体验。从旗舰车型极氪9X到家用豪华SUV极氪7X，还有大家熟悉的经典猎装极氪001、科技猎装007GT，把国内卖得最好的几款主力车型全搬过
实测解析哈弗大狗，优点缺点全部摊开说
实测解析哈弗大狗，优点缺点全部摊开说
我作为蔚来的真实车主，还是得实话说一句，蔚来在智能化这块的表现真的比较垃圾，希望能尽快优化改进。
我作为蔚来的真实车主，还是得实话说一句，蔚来在智能化这块的表现真的比较垃圾，希望能尽快优化改进。
新面貌，新座舱，新家用——静态品鉴捷达M6
新面貌，新座舱，新家用——静态品鉴捷达M6
广汽传祺越7/重塑越野让热爱与生活双向奔赴
广汽传祺越7/重塑越野让热爱与生活双向奔赴
宾利飞驰的真皮内饰看着就特别高档，真的摸过坐过才知道什么叫把奢华刻进每一寸缝隙里。 穿孔真皮座椅和Mulliner特别版的专属配色搭在一起，连绗缝的走线都齐得像用标尺卡过，方向盘12点钟位置那根彩色饰条，抬手碰着都觉得是种仪式感。车顶和腰梁用的是定制三色真皮，坐进去连呼吸都好像跟着变高级。 中控台的
宾利飞驰的真皮内饰看着就特别高档，真的摸过坐过才知道什么叫把奢华刻进每一寸缝隙里。
穿孔真皮座椅和Mulliner特别版的专属配色搭在一起，连绗缝的走线都齐得像用标尺卡过，方向盘12点钟位置那根彩色饰条，抬手碰着都觉得是种仪式感。车顶和腰梁用的是定制三色真皮，坐进去连呼吸都好像跟着变高级。
中控台的
之前刷到帕加尼Huayra的实拍图，盯着看了快十分钟挪不开眼，完全就是刻在我审美点上的豪华超跑模板。 整车没有多余的浮夸线条，车身上裸露的碳纤维纹理带着哑光金属光泽，鸥翼门抬起来的时候连铰链的机械结构都像精心雕琢的艺术品，尾部四出的排气筒是一整块钛合金打磨出来的，连轮毂的
之前刷到帕加尼Huayra的实拍图，盯着看了快十分钟挪不开眼，完全就是刻在我审美点上的豪华超跑模板。
整车没有多余的浮夸线条，车身上裸露的碳纤维纹理带着哑光金属光泽，鸥翼门抬起来的时候连铰链的机械结构都像精心雕琢的艺术品，尾部四出的排气筒是一整块钛合金打磨出来的，连轮毂的
上周下冻雨我开着装了全年胎的SUV出门，明明带了ABS、ESP还有什么陡坡缓降，在小区门口那段结了薄冰的下坡踩死刹车，车还是慢悠悠往前面溜了快两米，直接怼上了停在路边的老年代步车。 之前还吹自己车的辅助配置全到能应对全路况，那天之后才懂，冰雪路面抓地力直接跌到普通干地的1/3，轮胎抓不住地，哪怕车上
上周下冻雨我开着装了全年胎的SUV出门，明明带了ABS、ESP还有什么陡坡缓降，在小区门口那段结了薄冰的下坡踩死刹车，车还是慢悠悠往前面溜了快两米，直接怼上了停在路边的老年代步车。
之前还吹自己车的辅助配置全到能应对全路况，那天之后才懂，冰雪路面抓地力直接跌到普通干地的1/3，轮胎抓不住地，哪怕车上
作者信息
