10月10日，红旗天工07正式上市，权益价16.79万-19.79万元。车长5000mm、轴距3000mm，中大型纯电轿车，全系800V高压平台，最高CLTC续航730km，10%-80%快充不超过12分钟。一台红旗纯电轿车把起步价压到17万以内，这件事本身比参数更值得聊。
空间：得房率85.1%，“轿车大平层”不是口号
天工07的轴距3000mm，官方公布的“得房率”为85.1%，后排头部和膝部空间在同级纯电轿车里属于上游水平。副驾支持16向电动调节和一键舒躺，摘掉头枕后可与二排连成1.9米大床。对于家庭用户来说，这意味着它不只是一台“看起来大气”的红旗，后排和副驾的实用性是认真做过的。
三电与底盘：800V+SiC，单电机340kW起
全系800V平台和SiC电驱，单电机版总功率340kW、扭矩450N·m，双电机版530kW、770N·m。340kW的后驱单电机放在17万级纯电轿车里，动力储备相当充裕。续航分640km、730km和680km（四驱）三个版本，730km版本对应17.29万的Ultra配置，性价比在车系里比较突出。
智驾与座舱：司南5.0+8397芯片，激光雷达上车
搭载384线激光雷达和红旗司南智驾5.0，支持高速领航、城市领航、跨楼层记忆泊车和车位到车位功能。座舱首发高通8397车机芯片（4nm），17.3英寸中控屏，支持CarPlay、HiCar和Carlink。红旗过去在智能化上不算激进，天工07的硬件规格说明它开始正面参与这一赛道的竞争了。
适合谁？
预算17-20万想买中大型纯电轿车、看重后排空间和800V快充、对红旗品牌有一定认同感的家庭用户。天工07的逻辑是：把尺寸、续航、快充和智驾硬件拉到主流水平，再用红旗的品牌认知和设计语言做差异化。它不再是“靠标卖车”的红旗，而是一台需要放进对比清单里认真看参数的红旗。
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