7月16日，新一代理想L6上市，只有一个配置，售价24.98万元，和老款起售价一模一样。但电池从36.8kWh直接干到51kWh，CLTC纯电续航从212公里拉到300公里，涨幅超过四成，价格没动。
纯电300km，增程车的“电为主”逻辑
这代L6最核心的变化，是把增程车的纯电续航拉到了300公里级别。WLTC纯电245公里，CLTC 300公里，配合4C超充20%到80%只要12分钟，理想自营超充站已经铺了4100多座。对于有家充条件的上班族，一周充一次基本够用，增程器更多是个心理保险，而不是日常依赖。51kWh的电池容量放在25万级增程SUV里，属于第一梯队。
座舱越级：29英寸6K屏+零重力座椅全系标配
座舱的变化比电池更直观。29英寸6K全景屏取代了老款的方向盘小屏和仪表屏，高通8797芯片撑底，主副驾都换了零重力座椅，12向电动调节加4向腰托，加热通风按摩全部标配。后排靠背能电动放到140度，坐垫长度535毫米，还加了物理遮阳帘。坐进去的第一感觉，确实不太像一台25万的车。
智驾与底盘：标配激光雷达，空悬缺席是取舍
智驾部分标配马赫M100芯片和1颗激光雷达，高速和城区NOA都能用，还可以选装双芯片2560TOPS方案加4颗激光雷达。底盘是前双叉臂后多连杆配CDC可变阻尼减振器，空气悬架依然缺席。这是理想刻意留出的产品梯度，毕竟上面还有L8和L9。对于大多数家庭用户，CDC的滤震表现已经够用，空悬更多是锦上添花。
增程SUV的电池包容量大，一旦发生底盘磕碰或事故，维修和残值损失都值得提前考虑。不妨了解一下“慧焕新”这类权益——小事故修车能返现，大事故车损达到开票价15%可换新车，作为保险之外的补充选项。