在如今竞争白热化的混动 SUV 市场，自主与合资品牌的正面较量愈发精彩。今天冲哥要聊的两款车，红旗 HS6 PHEV 2026 款 220 四驱智混版与威飒 2024 款双擎 2.5L CVT 两驱豪华版，恰好代表了不同阵营的实力答卷，各有侧重却都诚意满满。

作为自主中大型 SUV 代表，红旗 HS6 PHEV 以 2925mm 轴距带来宽敞空间，228km CLTC 纯电续航 + 1460km 综合续航的表现，搭配快充 0.25 小时的效率，解决了里程焦虑。369kW 综合功率加持下，4.8 秒破百的动力，再加上丰富的驾驶辅助和舒适性配置，展现了自主车型的配置优势。

而广汽丰田威飒则延续了合资品牌的务实基因，2.5L 油电混动系统成熟可靠，5.09L WLTC 综合油耗兼顾经济性，2690mm 轴距满足日常使用，Toyota Safety Sense 安全系统提供稳定保障，品牌口碑和耐用性是其核心竞争力。

两款车分别瞄准了追求大空间、长续航、高配置与看重品牌沉淀、经济实用的两类消费者，没有绝对优劣，只有适配与否。接下来，咱们就从参数细节里，看看哪款更合你的心意。

外观设计上，两款车分别延续了品牌各自的家族基因，风格差异鲜明却各有亮点。红旗 HS6 PHEV 作为中大型 SUV，自带强大气场，直瀑式进气格栅搭配贯穿式 LED 灯带，尽显中式豪华的沉稳大气，车身线条平直舒展，搭配 20 英寸铝合金轮毂，既保证了视觉张力，又凸显了行政级质感。

尺寸方面，其 4925x1970x1740mm 的长宽高与 2925mm 超长轴距，让车身比例更加修长，不仅带来了更开阔的视觉感受，也为车内空间奠定了基础。

广汽丰田威飒则走精致简约路线，横幅式格栅搭配锐利的 LED 远近光灯组，线条流畅顺滑，溜背式车尾设计增添了一丝运动感，整体造型优雅耐看。其 4780x1855x1660mm 的尺寸与 2690mm 轴距，属于中型 SUV 的主流水平，车身比例协调，更适合城市通勤场景，灵活度更高。

两款车的设计分别适配了追求大气气场与偏爱精致家用的不同审美，尺寸差异也直接对应了不同的用车需求。

内饰设计上，两款车风格迥异，配置侧重也各有不同。红旗 HS6 PHEV 主打中式豪华与科技感，真皮材质包裹搭配细腻缝线，质感十足。15.6 英寸 2.5K 中控屏 + 副驾 15.6 英寸娱乐屏的双联屏设计，搭配 30 英寸 AR-HUD，科技氛围拉满，丹拿音响与 253 色氛围灯进一步提升体验。配置上堪称诚意，手机无线充电、前排座椅加热 / 通风、后排加热、电动后尾门等舒适性配置拉满，还有面部识别、多区域语音控制等智能配置，实用性与豪华感兼备。

广汽丰田威飒内饰走简约实用路线，真皮方向盘搭配仿皮座椅，做工扎实耐用。8.88 英寸仪表 + 10.25 英寸中控屏的组合简洁明了，操作逻辑清晰。配置侧重基础实用，多功能方向盘、自动空调、手机互联映射等日常常用配置齐全，储物空间布局合理，满足家用通勤需求。

两款车内饰分别对应了豪华科技与务实家用的需求，红旗胜在配置丰富度与科技感，威飒赢在简约耐用与操作便捷性。

线下实际体验后发现两款车的乘坐空间各有适配场景，日常使用都无压力。

坐进红旗 HS6 PHEV 的前排，调整好驾驶位靠背和座椅高度后，头部离车顶还有一拳三指余量，腿部能自然伸展到踏板处，方向盘和座椅的距离恰到好处，长时间开高速也不会觉得腰酸腿麻。换到后排，腿部直接留出两拳多距离，翘个二郎腿完全不局促，头部也有一拳空间，横向宽度够宽，周末带爸妈和孩子出行，后排三人并排坐，中间乘客也不会觉得挤，扶手放下后还能放饮料，舒适性拉满。

广汽丰田威飒的空间对我来说也够用，前排调整后头部一拳两指、腿部一拳半，日常上下班通勤，单人或双人乘坐很舒展。后排腿部一拳半左右，头部一拳，带朋友短途出游完全没问题，膝盖不会顶到前排座椅，只是满员时中间乘客的腿部空间会稍显紧凑，但日常家用通勤完全能满足，不会有压抑感。

开上红旗 HS6 PHEV，369kW 综合功率 + 646N・m 扭矩的爆发力很直观，4.8 秒破百的加速踩下油门就能感受到，超车、提速毫不拖沓，电动四驱加持下，雨天过弯或走非铺装路时，车身稳定性很足。底盘是麦弗逊 + 多连杆组合，软硬可调悬挂能过滤掉大部分路面颠簸，高速行驶时车身沉稳，没有飘感，日常通勤或长途自驾都很从容。

威飒的 2.5L 油电混动系统则主打平顺经济，160kW 综合功率虽没有强爆发力，但动力输出线性，起步、加速都很柔和，5.09L 的低油耗很适合城市代步。底盘采用麦弗逊 + 双叉臂结构，滤震偏向舒适，过减速带时震动过滤得干净，转向精准度不错，市区穿梭灵活，只是高速急加速时动力储备稍显平缓。

简单说，红旗适合追求动力性能与复杂路况适应性的用户，威飒则更适配看重平顺省油、城市通勤的家用需求。

红旗 HS6 PHEV 与威飒，年行驶 2 万公里的用车成本差异显著，红旗年均约 1 万元，威飒约 1.35 万元，插混车型能耗优势突出。能耗方面，红旗 HS6 PHEV 采用 1 万公里纯电 + 1 万公里馈电模式，纯电耗 15 度 / 100km、家充 0.52 元 / 度，电费 780 元，馈电油耗 5.1L/100km、92 号油 6.68 元 / 升，油费 3407 元，能耗合计 4187 元；威飒实际油耗 5.4L/100km，油费 7214 元，无电费支出。保养方面，两款车均与燃油车相当，年均约 1800 元。保险方面，红旗享新车 6000 元保险赠送，后续年均约 4000 元，威飒年均约 4500 元。综合计算，红旗 HS6 PHEV 总成本约 9987 元，威飒约 13514 元，红旗每年可省约 3500 元，且纯电通勤体验更经济，搭配其 369kW 综合功率、646N・m 扭矩带来的 4.8 秒破百爆发力与电动四驱稳定性，日常通勤或长途自驾既高效又省钱。

综合来看，红旗 HS6 PHEV 胜在空间宽敞、动力强劲、配置豪华，适合追求气场、长途出行或家庭多人用车的用户；威飒则以平顺省油、耐用务实见长，更适配城市通勤、看重经济性的家用需求。两款车没有绝对优劣，核心看用车场景 —— 偏爱豪华科技与强性能选红旗，注重省心实用与低油耗选威飒，按需选择就行。