3月13日，大众汽车与小鹏汽车首款联合开发的车型与众08在大众安徽正式量产下线，从双方签署联合开发协议到量产仅用24个月，展现出高效的中国速度。

这款车是大众品牌首款全时互联纯电全尺寸SUV，专为中国市场需求量身打造，深度融合德国工程技术与中国本土智能网联创新，也是大众“在中国，为中国”战略的重要落地成果。

与众08车身尺寸为5000/1954/1672毫米，轴距3030毫米，拥有同级别最大空间。外观采用封闭式格栅搭配分体式细长大灯，贯穿式LED尾灯中央带有可发光大众LOGO，溜背造型配无框车门和隐藏式门把手，设计贴合中国消费者审美。

内饰用10.25英寸液晶仪表加双14.96英寸2.4K双联屏，双辐方向盘带实体按键，怀挡设计，全系搭载高通骁龙8295P座舱芯片，支持OTA升级。

作为双方合作的核心成果，与众08在技术上实现了优势互补。它是大众全球首款基于800伏高压SiC平台打造的纯电车型，标配宁德时代独家电池，CLTC续航最高超700公里，800伏超快充大幅提升补能效率。

智能驾驶方面，全系搭载小鹏VLA全场景智驾系统和图灵AI芯片，智驾算力达1500TOPS，支持增强版L2级辅助驾驶，完全贴合中国市场的智能用车需求。

除了车型本身，双方还联合开发了大众在华首个本土区域控制电子电气架构CEA，这个被称为智能网联汽车“智慧大脑”的架构，将应用于大众品牌全动力类型国产车型，首款搭载车型计划今年上市。

而双方第二款联合开发车型也将于今年推出，合作正在持续深化。

小鹏汽车董事长何小鹏表示，与众08的成功下线标志着双方合作结出硕果，未来将继续互信配合、取长补短实现共赢。大众汽车集团管理董事会主席奥博穆认为，与众08是“在中国，为中国”战略的有力印证，实现了中国开发、中国打造，将以有竞争力的定价推向市场。

大众中国CEO贝瑞德则强调，今年大众将以中国速度推进电动化，平均每两周推出一款全新电动车型，全年计划推出约20款本土开发新能源车型，与众08预计上半年上市，目前已进入金标大众门店开启试驾预约。

双方的合作始于2023年7月，大众对小鹏进行战略少数股权投资，此后陆续签订平台、软件、电子架构等合作协议，2025年1月还达成补能网络合作，开放各自超快充网络。

合作不仅让大众加速电动化智能化转型，也为小鹏带来显著收益，2024年小鹏技术服务与其他收入达50.4亿元，同比增长89%，2025年前三季度该业务收入51.6亿元，第三季度利润率高达74.6%。