早上刷新闻刷到这张图，我对着手机愣了好一会儿，不是一款两款，是整整六款，从春天排到秋天，这事放在别的品牌身上我可能不信，但雷军和小米干出来，好像又特别合理，那种熟悉的，扑面而来的压迫感又来了。
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四月份先来的肯定是新SU7，这台车的任务很简单，就是把已经站稳的脚跟再踩深一点，续航更长，充电更快，东西给你更多，但价格锚定那里不动，这就是小米最擅长的事，跟它一块来的那台YU7 Ultra，听起来就是个狠角色，专门给觉得SU7还不够过瘾的人准备的。
真正的大戏在下半年，小米终于要做增程了，而且一来就是三台，一台大的，直接冲着那些卖得很贵的家庭旗舰SUV去，车大，能装，续航长得离谱，该有的豪华配置一个不落，一台实在的，二十五万左右，瞄准最主流的家庭，还有一台卡在中间的，你看，它根本不是推出一款车试试水，它是摆开了一个完整的阵型，直接把增程市场当成自己家后院来规划了。
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十月份，还要给今年的故事收个尾，一台加长的SU7，意思很明白，有些市场以前不敢想，现在想进去坐一坐了，另一台增程SUV，把自家产品之间的空隙彻底填平，这么一看，从轿车到SUV，从纯电到增程，从二十万到五十万，每一个格子都被小米填上了棋子。
肯定有人会说，步子这么大，不怕吗，我觉得小米可能最不怕的就是这个，你看看去年，那么多声音吵吵嚷嚷，它闷头卖了四十多万辆，今年开头车子青黄不接的时候，还能交出去将近四万辆，这些数字背后是不说话但用钱包投票的人，这些人才是雷军真正的底气。
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再说了，车造出来，更得能按时交出去，北京的工厂我听朋友聊过，一直在扩，产能早就不是最初的规划那个数了，现在它敢喊上市即交付，肯定是库房里和流水线上都准备好了东西，雷军说今年要卖五十五万辆，这个数字和它的产能摆在一起看，就不是一句空话。
所以这事挺清楚的，小米已经不是那个闯进车圈愣头愣脑的新人了，它用两年时间打完了一场立足之战，现在开始打扩张之战了，六款车像六颗棋子，落在棋盘上不同的关键点，市场增长慢了，大家抢来抢去，这个时候有人把产品矩阵铺得又密又宽，压力就直接给到了所有人，往后的日子，不管愿不愿意，你都得多看小米两眼了，这场牌局，因为它，彻底换了一种打法。
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