理想、鸿蒙智行、小米都在推自有电池品牌，小鹏昨天也官宣要「自己干」。

车企宣传的、电池厂宣传的，离真实情况始终有信息差。别说消费者搞不清楚，媒体也未必搞得清楚，就算单拎一位电池行业从业者，也未必讲得明白。

但如果不急着下结论、不急着站队，把时间拉长慢慢看，反而能相对控制变量，看清一些事情。

比如理想，全面切换「理想牌」电池，后续的性能和安全性到底怎么样？

比如鸿蒙智行，把中创新航、国轩高科引进巨鲸电池平台，安全性是否还能一如既往？

比如，行业说要“去宁德化”，接下来一年，宁德的市占率会下降吗？

话说，“扶摇”对小鹏来说，更适合作为电池品牌名，而不是架构名，毕竟 —— “大鹏一日同风起，扶摇直上九万里”，一看续航里程就长！

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