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油车奥迪早就玩的套路,放到电车上对消费者更不友好,美其名曰降价福利,实则全是薅羊毛的小心思。 就说之前炒得火热的23万抄底奥迪Q5L,评论区3万赞喊着性价比无敌,结果不少人签完合同才发现,所谓的7万优惠里,2万是要3年内在店里做保养的抵扣券,还有1万强制要求选装原厂贴膜和脚垫,算下来实际裸车根本没那

油车奥迪早就玩的套路,放到电车上对消费者更不友好,美其名曰降价福利,实则全是薅羊毛的小心思。
就说之前炒得火热的23万抄底奥迪Q5L,评论区3万赞喊着性价比无敌,结果不少人签完合同才发现,所谓的7万优惠里,2万是要3年内在店里做保养的抵扣券,还有1万强制要求选装原厂贴膜和脚垫,算下来实际裸车根本没那么便宜。
现在电车端的套路更隐蔽,不少优惠直接绑定了3年高额车险、分期强制收5%的金融服务费,连选颜色都要额外加钱。真别光盯着表面的低价,先核实优惠有没有附加条件,对比新旧款的配置差,不然以为自己薅到了豪华品牌的羊毛,转头就成了帮厂商清90天以上库存的接盘侠。