作为喜欢研究车辆性能的车友，这次专门针对性试驾仰望U7，就为摸清它960kW的动力储备到底有多少种风格。固定6公里快速路，四趟试驾四种模式，全程沉浸式体验，每一种模式的调校差异都特别直观。
先说说特别有冲击力的竞速模式，完全褪去了所有温和调校，没有丝毫动力缓冲，动力输出随踩随有，右脚的每一点细微动作，都能精准反馈到车身动力上，激进的驾驶感受特别过瘾。不过客观来讲，城市开放道路很难发挥出这个模式的优势，日常基本没有适用场景。
运动模式是兼顾乐趣与合规的优选，也是性能体验的分水岭。对比常规模式，它的电门响应更灵敏，起步的动力储备完全释放，不仅初段加速给力，中后段的再加速能力也很充足。高速行驶时，即便车速达到120公里每小时，二次加速依旧能感受到明显的推背感，底气十足。
切换到舒适和经济模式，整车画风瞬间切换。舒适模式调校松弛有度，起步轻盈平顺，适配绝大多数日常出行场景，是实用性很高的设定。经济模式进一步弱化动力激进感，电门前段缓冲充足，动力输出平稳克制，整体行驶状态沉稳柔和。
除了亮眼的动力，车内细节也很加分。运动座椅包裹支撑在线，方向盘运动质感浓郁，搭配随模式切换的仪表盘主题，不同模式对应不同氛围。这台仰望U7精准拿捏了双重用车需求，既能安稳日常代步，也能随时解锁热血驾驶体验，适配追求全能表现的车友。【来自懂车帝车友圈】