标签: 传祺越7
5台网红方盒子｜女生适合硬派SUV吗？平日市区通勤、争抢窄车位，我最怕方向
5台网红方盒子｜女生适合硬派SUV吗？平日市区通勤、争抢窄车位，我最怕方向盘沉、盲区大、车身笨重。最近挨个试驾五台热门城市硬派SUV，抛开专业越野参数，只分享女生日常开车的真实体验。五台外观都很飒，但好看不等于好开，实际驾乘差距很大：1.方程豹钛7｜通勤本命首选出乎我的意料，低速方向盘很轻盈，单指就能挪车。掉头轻松，悬架柔和，过减速带不会生硬颠簸。540°透明底盘化解A柱盲区，路沿、小石墩一目了然。外观霸气，操控却十分温顺；仅缺点是车身偏宽，窄巷会车多加留意即可。2.坦克300Hi4‑T｜拍照神器，日常开着手累复古圆灯氛围感拉满，随手拍摄都是大片。短板在于转向偏重，频繁地库挪车手腕容易发酸，底盘偏硬，长期市区通勤舒适度一般。适合周末出游打卡，不适合天天通勤。3.传祺越7｜小个子福音空气悬架能够降低底盘，小个子抬腿上车毫不费劲。内饰用料高级、几乎没有新车异味，大屏氛围感强。缺点就是起步比较窜，需要适应；很多越野配置在城里基本闲置，整车宽度偏大，老小区行车局促。适合看重内饰质感、家用出行的精致女生。4.BJ40增程版｜户外酷女孩专属车门可拆卸，户外拍照很出片，续航强悍，长途自驾没有焦虑。底盘调校硬核，过减速带颠簸明显，内饰工业风较重，缺少精致感，并不适合日常城区代步。5.享界G9｜新手停车救星华为高阶智驾十分省心，再刁钻的窄车位车辆可自动泊入，告别剐蹭焦虑。内饰奢华舒适；坏处是车体庞大，老旧小区狭小车位很难应付，预算门槛更高，适配新手宝妈。
![17.18万起售，入门即满配，传祺越7直接把方盒子SUV的价格打下来了[赞][赞](http://image.uczzd.cn/12684749099712088561.jpg?id=0)
【新一代MEGA增配降价，起售价50.98万元】9月2日，理想新一代MEGA发布
【新一代MEGA增配降价，起售价50.98万元】9月2日，理想新一代MEGA发布，售价50.98万元。全车搭载4颗激光雷达和双马赫M100芯片，支持VLA大模型全场景导航辅助驾驶（NOA）。据悉，今年底，新一代MEGA右舵版将陆续进入中国香港、中国澳门、新加坡、泰国等右舵地区和国家。内饰上，新车增加二排化妆镜、home刺绣、菱形格工艺，标配双零重力座椅，换装一体式贯穿大屏。底盘标配线控转向、后轮转向和800V主动防倾杆。最小转弯半径仅有5.5米，与理想L6的转弯半径相当。动力方面，传祺越7搭载全新一代星源插混系统，整车最大功率550kW，百公里加速仅需4.2秒。搭载46度宁德时代骁遥大电池，CLTC纯电续航至高261公里，综合续航里程至高1352公里，WLTC工况百公里馈电油耗最低仅6.21升。30%-80%快充15-18分钟，并支持6kW对外放电。理想mega
今天在传祺越7的预售发布会现场，最惊喜的居然是见到了任鲁豫老师本人，真人比镜头里
今天在传祺越7的预售发布会现场，最惊喜的居然是见到了任鲁豫老师本人，真人比镜头里还要帅气挺拔，整个人的气场直接把全场氛围拉满。现场大屏幕上橙色的传祺越7方盒子造型冲击力特别强，方正的硬派线条看着就很有越野范儿，这次预售17.18万起的价格一出来，周围不少车友都在讨论，说这个价位能拿到兼顾城市舒适和轻越野的配置，确实很有吸引力。听现场介绍这台车把家用舒适和越野通过性捏合到了一起，日常通勤开省油，周末想去山里撒野也完全能hold住，怪不得预售刚开订单就已经破了15000份，感觉这波传祺是真的把家用方盒子的需求摸透了。现场的国风武术表演也特别有记忆点，和整车的硬朗国风气质特别搭，整场发布会看下来，已经开始好奇实车开上路是什么感受了，有没有已经预约试驾的朋友，来聊聊你们最期待这台车的哪一点？传祺越7超舒适的悦野方盒子
今晚传祺越7也上市了，价格确实很有杀伤力，17.18万起至21.78万元！这两年
今晚传祺越7也上市了，价格确实很有杀伤力，17.18万起至21.78万元！这两年的“方盒子”市场只能说确实太疯狂了，杀得太狠了！！！传祺广汽传祺广汽传祺传祺越7越7传祺越7全球首发亮相传祺越7超舒适的悦野方盒子
![他们说是小米掀起了天际屏这股潮流[并不简单]](http://image.uczzd.cn/5235819707440798393.jpg?id=0)
这两车名字真的不用考虑粤语地区人民的感受吗？一个是太7，一个是越7，就差碌7了
这两车名字真的不用考虑粤语地区人民的感受吗？一个是太7，一个是越7，就差碌7了。最近车圈有个挺有意思的巧合——方程豹钛7和广汽传祺越7，两款名字带“7”的硬派SUV，都来自粤港澳大湾区。一个出自深圳比亚迪，一个来自广州传祺，相隔不过百余公里，却要在同一片市场上正面交锋。你更喜欢哪款？先聊设计。方程豹钛7延续了豹系列的机甲风格，车身线条锋利见棱见角，封闭式格栅配上贯穿灯带，视觉冲击力很强，一看就是冲着“硬核玩家”去的。而传祺越7走的则是另一种路线——基于i-GTEC3.0架构打造，整体更偏新能源圆润感，车头层次丰富，侧面饱满厚重，少了些攻击性，多了几分城市SUV的亲和力。如果非要比个高下，钛7更适合追求个性张扬的年轻群体，越7则更符合家庭用户的审美偏好。设计没有绝对优劣，只看哪家更对你的胃口。那么问题来了——越7会成为爆款吗？从目前信息看，越7定位中大型SUV，提供插混和增程双动力，车内标配“四屏联动”、零重力座椅、激光雷达，配置诚意很足。但它面临的压力也不小：前有坦克500Hi4-T、方程豹豹5等已站稳脚跟的对手，后有自家GS8、ES9的定价体系需要平衡。想要爆款，最终还得看广汽能否给出一个足够惊喜的价格——如果主力区间落在22万-28万，凭传祺多年积累的渠道和口碑，月销破万并非奢望。归根结底，两款“7系”越野车都是大湾区汽车工业向上的缩影。钛7负责秀肌肉、展个性，越7则承担走量、拓市场的使命。谁更好卖才是客观战局？
