申通创始人聂腾飞在前往宁波洽谈业务途中遭遇车祸，不幸当场离世。14年后，妻子陈小英与聂腾飞生前的专职司机结婚。此后，她又将持有的申通股份转让，套现146亿元，逐渐退出快递行业，开始了自己的新生活。

主要信源：（ZAKER新闻——申通被官方调查套现146亿,给所有富豪敲响警钟）

1998年，杭州开往宁波的高速上，一辆轿车冲出护栏，车里的人当场没了呼吸。

死者25岁，是申通快递的创始人聂腾飞。

消息传回公司，整个申通乱成一锅粥。

那一年申通刚刚步入正轨，全国网点铺到了五十多个，是长三角快递行业的领头羊。

顶梁柱突然倒了，所有人都不知道明天该怎么办。

聂腾飞的妻子陈小英才22岁，她没有像外界预想的那样垮掉，而是做了一个让所有人大跌眼镜的决定。

迅速把丈夫火化，自己坐到申通CEO的位置上，这个决定让聂家人非常不满，但她顾不上这些。

因为她比谁都清楚，丈夫一死，申通内部已经暗流涌动，再拖下去公司就散了。

1993年，聂腾飞在杭州一家印染厂打工，发现了一个商机。

邮政送一份报关单要三天，而外贸公司急着出关，愿意花一百块找人专程送到上海。

杭州到上海火车票15块，跑一趟净赚70块，他和工友詹际盛一合计，辞职单干。

陈小英也辞了工，三个人在杭州湖墅北路一间破屋子里成立了“盛彤服务部”，这就是申通的前身。

陈小英负责接电话、拉业务，聂腾飞坐夜车送单证，詹际盛在上海接货派送，那一年他们赚了近两万块。

生意越做越大，聂腾飞把桐庐老家的亲戚一个个拉进来，弟弟聂腾云来了，陈小英的哥哥陈德军也来了。

到1998年聂腾飞出事前，申通已经是国内最大的民营快递公司之一。

丈夫骤然离世，陈小英面临的局面比想象中更凶险，公司骨干各怀心思，弟弟聂腾云离开创办了韵达。

财务张小娟和丈夫创办了圆通，分公司经理桑学军自立门户创办了中通。

申通核心团队几乎走光，“四通一达”的格局就是这么被“逼”出来的。

在群龙无首的当口，有两个人死死守在陈小英身边，一个是她哥哥陈德军，另一个是聂腾飞的司机兼助手奚春阳。

聂腾飞死后，奚春阳没有离开，选择留下来帮陈小英。

外界对这个人充满猜测，聂腾飞出车祸那天，开车去宁波的到底是不是奚春阳？

为什么活下来的是司机，死掉的是老板，这些问题被反复咀嚼了几十年，但当事人从未正面回应过。

奚春阳用行动代替了解释，他帮着陈小英安抚加盟商、稳住网点、拓展业务，从基层助手成长为懂运营的高管。

在陈小英最难的那几年，奚春阳陪她一起扛，两人感情在生死与共的氛围里发生了变化，2012年正式登记结婚。

这段婚姻从一开始就被外界贴上“老板娘下嫁司机”的猎奇标签。

但鲜为人知的是，两人于2012年当年就办理了离婚手续。

离婚原因不得而知，两人也从未公开解释，离婚归离婚，生意上的捆绑并没有切断。

后来陈小英收购天天快递，交给奚春阳打理，他做得风生水起，最终以较高估值转手给苏宁。

抛开情感纠葛，陈小英真正让人佩服的，是在丈夫死后把申通这艘漏水的船硬生生修好，并开成了行业巨轮。

她做的最关键的决定，是抓住电商崛起的红利。

2005年前后淘宝刚起步，陈小英以每单两块七的低价拿下淘宝的物流大单。

当时业内觉得这个价格低得离谱，是赔本赚吆喝。

但她看准了电商单量会爆发式增长，事实证明她赌对了。

淘宝订单像雪片一样飞来，申通作为最早绑定淘宝的快递公司，吃到了最大一块红利。

在管理模式上，陈小英和哥哥陈德军把“加盟制”玩到了极致。

总部控制干线和品牌，末端网点交给加盟商，这种轻资产扩张方式让申通以极低成本迅速铺遍全国。

后来“四通一达”全都沿用了这套打法。

2016年12月，申通在深交所借壳上市，敲钟那天，陈小英站在台上，脸上没什么表情。

从1998年丈夫猝死、22岁守寡接盘，到把申通送上A股，她用了18年。

上市之后，快递行业竞争进入白热化，单纯靠加盟扩张的模式遇到瓶颈。

陈小英再次展现了企业家的决断力，在最高点离场。

2019年，她和哥哥陈德军将申通股份分批卖给阿里巴巴，累计套现146.67亿元。

从1993年盛彤服务部成立到2019年套现离场，陈小英在这家公司前后折腾了26年。

套现之后，陈小英逐渐淡出公众视野，回到老家桐庐做慈善、做投资。

外界喜欢传“老板娘下嫁司机”这种猎奇故事，喜欢猜车祸背后有没有阴谋。

但把这些八卦滤掉之后，真正立得住的。

是一个22岁的女人在丈夫猝死、团队分崩离析的绝境里，硬是把一家濒临解散的公司扛成了行业巨头。

这种定力，比任何绯闻都更有分量。