夜不能寐，缺油了……   法国缺油了，西班牙缺油了、德国缺、印度缺、韩国缺、老挝缺、泰国缺、乍得缺、日本完蛋式缺油了……   霍尔木兹海峡被封，油轮被击沉，中东的油运不出来，供应链出了问题，全球都开始受影响了。   可能很多人还没琢磨过来，这霍尔木兹海峡可不是普通的海峡，全世界差不多五分之一的石油都得从这儿过，沙特、伊拉克这些产油大国，出口原油基本都得走这条道，现在这儿一堵，相当于直接把全球石油的“输送管”给掐断了，可不就到处缺油嘛。   先说说欧洲那几个国家，法国和西班牙现在日子都不好过。法国这边，自从美以袭击伊朗之后，油价就跟坐了火箭似的往上涨，95号汽油每升都涨到1.82欧元了，柴油更夸张，涨幅快到15%，一辆小车加满一箱油，比之前得多花5欧元。巴黎不少加油站天天涨价，政府还一个劲安抚民众别去抢油，可架不住大家心里慌，毕竟谁也不想哪天出门加不上油。紧接着西班牙也没逃过，国际油价一飙升，当地加油站的燃油价格跟着疯涨，老百姓加油的时候都得咬咬牙，原本随手就能加满的油，现在得算计着来。   德国的情况更棘手，作为靠制造业吃饭的国家，石油一缺，整个工业都快停摆了。之前德国柴油和汽油也就1.6到1.7欧元一升，现在直接涨到2.1欧元以上，政府急得赶紧释放战略石油储备，可那些储备也就够撑三周的。巴斯夫、拜耳这些化工巨头，因为天然气和石油价格暴涨，生产都受了影响，就连汽车产业也扛不住，能源和物流成本上去了，消费者也不敢买车了，不少工厂都开始减产，再这么下去，德国今年的经济估计要亏不少钱。   欧洲这边乱成一锅粥，亚洲各国的日子也没好到哪儿去。日本那才叫真的完蛋式缺油，这个国家90%以上的石油都得从中东进口，还全靠霍尔木兹海峡这条道，现在海峡被封，日本直接慌了神，赶紧启动战略石油储备，这还是四年以来第一次这么做。要是海峡长期封下去，日本的GDP都得减少3%，到时候不光是加油站没油，工厂停工、电力短缺都得找上门来，老百姓连正常生活都受影响。   韩国跟日本差不多，八成以上的原油都得走霍尔木兹海峡，油价一涨，股市都好几次熔断，老百姓加油难，企业生产成本也跟着飙升，尤其是那些依赖石油的制造业，日子过得举步维艰。印度这边也好不到哪儿去，本身就是双赤字国家，石油对外依存度又高，油价上涨直接加重了国内的通胀压力，不少老百姓连日常出行都成了难题，政府急得团团转，却没什么好办法。   东南亚的老挝和泰国，更是被缺油逼到了墙角。泰国为了自保，直接暂停了石油出口，虽然还留着给老挝的出口通道，但自己都不够用，能分给老挝的油少得可怜。老挝本身就是内陆国，没有炼油能力，全靠从泰国进口石油，现在进口量骤减，全国一半的加油站都关了门，首都万象的加油站前，车辆排起了几小时的长队，有的加油站挂着“汽油售罄”的牌子，还是有老百姓守在那儿。更要命的是，老挝的农业和公路运输全靠柴油，柴油一缺，粮食收割、物资运输都受影响，物价也跟着涨，本来经济就脆弱，这下更是雪上加霜。   可能有人会问，乍得不是产油国吗，怎么也会缺油？其实乍得虽然有石油储量，也有自己的炼油厂，但受中东局势影响，国际油价暴涨，加上自身石油产业还不够完善，成品油供应也出现了缺口。而且乍得是最不发达国家之一，财政实力弱，根本扛不住油价上涨的压力，老百姓加油难，工业生产也受拖累，原本靠石油改善经济的计划，也因为这场缺油危机被打乱了。   现在全球的情况就是，霍尔木兹海峡一天不恢复正常通航，缺油的问题就一天解决不了。各大航运公司都不敢走这条道，要么暂停航线，要么绕远路，运输成本翻了好几倍，油价也居高不下。各国虽然都在释放战略石油储备，但这也只是临时应急，根本解决不了根本问题。不管是发达国家还是发展中国家，都被这场缺油危机缠上了，老百姓愁出行，企业愁生产，各国政府也愁得夜不能寐，谁也没想到，一场发生在中东的冲突，最后会让全世界都陷入缺油的困境里，而且看这架势，短时间内还看不到好转的希望。