特斯拉FSDV14.3即将发布今天领英被一篇文章刷屏了。作者是Raffi Krikorian，前Uber自动驾驶负责人。这种真正在一线做过自动驾驶研发的人，按理说最清楚系统边界，结果还是栽在了FSD上。

事发时，他开着FSD走一条非常熟悉的路线。前面一切都很正常，结果到了一个转弯，车辆突然异常，方向来回修正，减速也不符合预期。他试图接管，但就在短短几秒内，车还是直接撞上了墙。

问题不在“不会开”，而在“太会开”。

当系统99%的时间都表现很好，人就会被训练成另一种状态：从驾驶者，慢慢变成“看着它开”的监督者。但真正决定生死的，往往就是那1%。而那1%一旦发生，很多时候别说救车，连理解发生了什么都来不及。

特斯拉说，V14.3要让AI更会自己决策，从模仿人，变得更像老司机。这当然是进步，但也会放大一个问题：系统越好用，人越容易信它。

更可怕的是，特斯拉已经是全球辅助驾驶毫无争议的第一梯队了，无论数据、算法还是用户规模，都是最强的那一批。可即便如此，依然会出现这种“99%没问题，1%直接出事”的情况。

细思极恐。特斯拉fsdv14.3即将发布