前几天发的一条，比亚迪的闪充技术，只是我的猜想。 周末路过重庆仰望中心，新增了闪充中心，充电桩和普通快充充电桩区别不大，旁边就是几个大柜子，应该就是电池。 简单点，闪充站电池容量是300kwh，国家电网给闪充站电池充电功率是100kw，这个功率不算高，闪充站给车子充电则是1500kw，就按厂家宣传的。以空间换时间。 我想，这项技术应该很快会全面普及。未来，纯电动车的普及率还会提高。 以前提到的400V，800V，3C，5C，都是直接从国家电网给汽车充电，车子要达到充电效率，一是车子本身有这个能力，二是充电桩能达到条件，这个会受用电负荷影响。现在储蓄的电池让充电更有保障。 我个人在新能源的选择上，也发生了一些变化，以前不会考虑纯电，现在想想纯电是不错的选择。更纯粹，更省钱，更省心。下图阿维塔06，也是越看越得劲。