🚗试驾简介： 试驾车型：坦克400Hi4-Z 试驾路线：城市外环路+封闭非铺装沙石场地 试驾时长：全程15公里左右，半小时左右 1️⃣城市路体验： 前半段是试乘，坐在车上体验了一下这台车的舒适性和功能配置，简单聊聊感受： ✅先说优点： ❤️优点①：操作便捷 坦克400我留了很多的实体按键，不管是空调还是驾驶模式调节，可以一键操作，非常方便。车机反应也比较流畅，属于现在比较主流的配置。 ❤️优点②：配置高 试讲全程开着座椅加热和座椅按摩，乘坐还是比较舒适的。而且音响听起来很不错，音质清晰。试驾车配备了红外夜市，感觉还是有些用的。 ❤️优点③：动力强 400Hi4-Z配备2.0T发动机搭配9AT变速箱，前后双电机，马力很强，加速很猛。但这个加速虽然很快，但我感觉比较线性，不窜，像油车的感受。 ❎再说缺点： 💔缺点①：按键质感稍差 按键就是普通的黑塑料，看上去很廉价，不上档次，如果改成银色镀铬的会好很多，而且按下去的反馈感受也不怎么好，没有30万车的质感。 💔缺点②：抬头显示较小 抬头显示尺寸比较小，开车看抬头显示的时候不太方便，而且信息也不多，面对阳光开车时不太清楚，影响驾驶体验。 💔缺点③：风噪大 这个在我试乘的时候就发现了，车速刚到50多就能听到前挡的风噪声音了。但试驾员很“聪明”，直接打开音乐让我感受音质，掩耳盗铃而已，既然我听到了风噪这个缺点也就没好意思点破（试驾员是个女的，也有点磨不开）。 2️⃣非铺装沙石场地体验： 就进有一块坑洼不平的封闭场地，在里面跑了跑感受了一下这台车的越野属性，聊聊驾驶体验： ✅试驾优点： 坦克500Hi4-Z的动力很猛，在这种简单的非铺装路面给我的感觉就是手到擒来，如履平地。加速减速转弯基本不受影响。 调整到越野模式以后四个车轮给我的感觉是牢牢的抓住了地面，车身非常稳定。 ❎试驾缺点： 最直接的缺点就是悬架偏硬，振动过滤的一般，车内感受的很明显，颠簸感比较强。支撑性强去牺牲了舒适型。 3️⃣价格： 回到店里以后按照Hi4-T的智驾版价格计算的，大家可以根据官方差价加减（优惠政策都是一样的）： 首先是6000块钱的红外夜市限时优惠5000，相当于多花1000块钱。 其次是叫3000抵6000，也就是官方优惠3000块钱。 最后就是如果有置换，本品置换厂家给15000。 综合下来一共17000块钱的优惠，这个优惠感觉比较少。如果是一二线城市可能会更多一些。 4️⃣总结归纳： 坦克400Hi4-Z机甲风格看上去确实很帅气，开起来动力也很强。特别是走非铺装的坑洼路面信心很强。但方盒子造型也注定这台车风噪确实做的不太好，能耗自然也不可能低了。在不在乎用车成本的情况下个人认为这台车确实不错。 【请到“懂车帝APP”查看投票】