自从比亚迪去年5月23日公开发车型促销广告被批，比亚迪甚至不得不下架促销海报之后，2月28日，比亚迪高管再发促销海报：比亚迪元UP限时补贴5000元促销。
根据桑之未的报道，乘联会数据显示，比亚迪厂家库存叠加经销商库存（不含出口）大约在1百万台，国内零售市场1、2月零售不好，对应库存系数就会高企，车企只能通过降价去调整库存。
去年5.23比亚迪发促销海报被喊“内卷”，现在比亚迪库存比较大，为了“去库存”降价，不能再被定义成“内卷”吧？
是不是有可能，去年5.23比亚迪促销，就是为了“去库存”？以及，去年5.23之后，除了比亚迪，很多车企定价都一个比一个低，内卷依然存在，而比亚迪去年全年销量，也因此被摁在了460万辆这个级别，原计划是550万辆。
有没有一种可能，企业达到一定的规模，因为“规模优势”，降价成为了一种本能，而非卷呢？
