比亚迪与长城在混动技术上有何差异？ 这么说吧，一个是买菜车，一个是性能车，诉求不一样，没有好坏之分。 如果你极度看重油耗，主要在市区代步，选迪子的dmi准没错; 如果你喜欢操控和驾驶感受，经常跑高速，或者需要四驱应对雨雪天气，那就是闭眼入长城的hi4。 因为比亚迪和长城在插混技术的底层逻辑是完全不同的，迪子的dmi追求“极致省油”，长城的hi4追求“全场景性能”。 dmi单挡 E-CVT，结构极简，中低速时发动机只发电（增程），高速时发动机直接驱动车轮。没有传统意义上的“换挡”，所以极致省油，城区亏电油耗低至3.8L/100km，城市里开起来像纯电车，适合通勤和佛系驾驶，主打经济实用。短板就是高速再加速能力相对较弱（发动机只有一个挡位，提速靠拉高转速）。 长城Hi4：两挡/4档dht，发动机在时速20-30km/h时就能介入直驱，特别是4档dht可以做到发动机全域直驱，动力随叫随到，所以动力响应快，高速性能好。标配智能四驱，在雨雪湿滑路面或轻度越野时稳定性更好，适合追求驾驶乐趣或经常跑高速的用户，“两驱的价格，四驱的体验”，hi4用两个电机（前桥P2+后桥P4）实现了传统三电机（P1+P3+P4）才能做到的四驱功能，提升了操控和脱困能力，性价比极高。短板是结构复杂，成本稍高。 那么问题来了，如果是你，你会怎么选？
评论列表