内蒙古高铁“东西不均”引争议！西部通350时速高铁，东部仍等规划落地 2026年1月消息，内蒙古高铁网络建设呈现“西快东慢”格局，已通车与规划线路差异显著，引发区域发展平衡讨论。 当前内蒙古已通车高铁以西部为主：2025年12月包银高铁全线贯通，422公里线路中内蒙古段占402公里，包头至银川最快2小时38分可达，乌海、巴彦淖尔接入全国高铁网；集大原高铁2024年底开通，呼和浩特至太原缩至3小时12分，呼包鄂乌城市群形成“2小时交通圈”，呼和浩特至北京每日23趟高铁，赤峰至北京实现“公交化”运营。 而规划中的4条重点高铁（呼包、包鄂榆、呼朔太、齐海满）仍存变数：西部的呼包高铁（350时速）2026年启动勘察设计，包鄂榆高铁预可研已完成，“十五五”开工确定性高；东部的齐海满高铁虽为“八纵八横”绥满通道组成部分，却因客流预期低、投资回报周期长，仅完成预可研；呼朔太高铁未入国家规划，能否落地存疑。 这种“西部优先”的布局，让东部盟市期待加快高铁建设，以缩小与西部的发展差距。