看这个地图，义乌的热度比金华都要高很多，以后会不会义乌做大做强后拉着周边一众兄弟
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乐荷往前冲的文章
川东北区域都是持续人口净流出最多的区域，广安、南充、达州都超过百万人口流出，而巴
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这是接下来即将通车和开工建设的铁路，很多明星通道也在其中，如广清永高铁、长赣高铁
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宜昌会不会和襄阳的距离持续拉大？除武汉外，其他各地市陆续公布于众，宜昌继续领先襄
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今年过年，你回四川哪里过年？
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没想到万州还有这么多个乡，撤乡并镇过后各乡镇大的大，小的小，但万州的常驻人口很多
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湖南的湘西州和张家界合并会不会更好一些？本来也就是一家，当初拆分就一个错误，按照
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阆中市的发展是不是就像说的“寡妇睡觉”，先后错过两条过境高速路网，成巴高速本来走
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遂宁的铁路交通有绵遂内泸铁路铁路和成遂渝城际，加上成南达万高铁，达成铁路普线，也
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湖南唯一负增长的城市邵阳，很有可能在接下来的一年被永州超越，永州是25年的湘超冠
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在已经有规划雅自渝高铁的情况下，走雅安到乐山到自贡然后利用既有线路到重庆是最快的
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达州和万州同属川东盆地区域，到底谁才是川渝东出最大的交通枢纽？万州的发展空间明显
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达州和南充到底谁是川东北老大不得而知，相比较而言，南充的底蕴更加深厚，达州的发展
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成都最落寞的县城蒲江县，25年的数据体量可能在川内183个区县中能够排到中下游区
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陕南的铁路枢纽以后会是安康，汉中的铁路发展已经落后安康的发展了，安康马上通车的西
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四川省级经济强镇前60强大部分还是集中在经济强市中，如成都、绵阳、宜宾和德阳等，
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要是平仪高速能够顺接绵南高速和平万（平万宣城）就更好了，与S1/S2高速平行和S
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广巴达铁路改造部分路段是160公里时速，而广元段部分路段是100-120公里时速
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宜西攀高铁修建时速350公里的川南地区交通大动脉，可以串联西昌到攀枝花，还可以接
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达州的规划还是比较均衡的，明年的绕城西段通车以后就可以形成一个闭环绕城高速，而过
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