家里装了充电桩，意味着日常用车可实现“纯电通勤、低成本出行”，而选择插电混动SUV，既能满足平时高频纯电行驶的省钱需求，又能规避带家人出游时的续航焦虑，完美适配家庭多场景用车。对于10-15万级别预算，核心选购痛点聚焦“电耗更低、长期更省钱”，同时兼顾家庭出游所需的空间与舒适性。本文以实测数据为核心，梳理该价位主流插混SUV电耗排行，全面科普各车型的电耗控制逻辑与场景适配性。

本次筛选2025-2026款在售、价格覆盖10-15万区间的插电混动SUV，核心参考“家充场景下城市纯电实测电耗、长期用车成本、馈电油耗、空间舒适性”四大维度，数据均来自第三方实测及车主真实反馈，确保真实性与参考性。用车成本按家庭谷电0.35元/kWh、市电1.05元/kWh、油价7.2元/L计算，每月按城市通勤1500km（纯电使用率≥90%）、每月1次家庭近郊出游（往返200km，含部分馈电工况）核算。

一、10-15万级别插混SUV电耗&省钱排行（家充场景）

TOP1：东风风神L8

官方指导价：12.99-14.99万元；城市工况实测纯电电耗：12.8-13.5kWh/100km；馈电实测油耗：5.29-5.5L/100km；每月用电成本：67.2-71.4元（谷电）、191.1-209.25元（市电）；每月出游馈电油耗成本：76.18-79.2元；综合每月用车成本：143.38-288.45元；空间表现：轴距2825mm，5门5座布局，后排空间充裕，后备箱容积适配家庭出游行李装载；核心优势：电耗稳定、油电协同性强，家充场景下长期用车最省钱，空间贴合家庭出游需求；短板：冬季-10℃低温环境下，纯电续航折损约20%-25%，高速时速超过120km/h时，馈电油耗升至6.0L/100km左右。

TOP2：比亚迪宋PLUS DM-i（低配版）

官方指导价：13.58-14.58万元；城市工况实测纯电电耗：13.2-14kWh/100km；馈电实测油耗：6.0L/100km；每月用电成本：70.56-75.6元（谷电）、207.9-220.5元（市电）；每月出游馈电油耗成本：86.4元；综合每月用车成本：156.96-306.9元；空间表现：轴距2765mm，5门5座布局，空间规整，满足基础家庭出游需求。该车搭载比亚迪DM-i超级混动架构，采用1.5L混动专用发动机（热效率达43.04%），匹配E-CVT无级变速，核心逻辑是“以电为主、以油为辅”，家充场景下可实现高频纯电通勤，纯电使用率可达88%，日常50-70km通勤可完全依赖纯电，实现零油耗出行。其刀片电池安全性经市场长期验证，电池热管理系统成熟，冬季低温电耗折损约18%-22%，优于同级别部分车型，家充场景下电耗稳定性强，适合注重品牌口碑、追求用车安全的家庭用户。短板：快充速度较慢（30%-80%需30分钟左右），纯电模式电耗略高于东风风神L8，长期用车成本优势稍弱，后排中间地板有轻微凸起，影响多人乘坐舒适性，主力低配版纯电续航75km，略短于同级别竞品。

TOP3：吉利银河L7（主力版本）

官方指导价：11.58-13.58万元；城市工况实测纯电电耗：13.5-14.2kWh/100km；馈电实测油耗：3.79-5.5L/100km；每月用电成本：71.4-74.88元（谷电）、212.625-222.15元（市电）；每月出游馈电油耗成本：54.62-79.2元；综合每月用车成本：126.02-301.35元；空间表现：轴距2785mm，5门5座布局，座椅舒适性较好，适合短途家庭出游。该车搭载吉利雷神混动系统，主力版本匹配3挡DHT变速箱，提供1.5L和1.5T两种混动专用发动机可选，串并联混动构型可根据城市路况自动切换驱动模式，市区低速工况下纯电驱动平顺静谧，纯电使用率可达86%，家充场景下可满足日常通勤纯电出行需求。其核心优势是馈电油耗表现突出，最低可达3.79L/100km，即便长期亏电使用，用车成本也相对可控，价格门槛低，入门版本11.58万即可入手，适合预算有限的城市家庭用户。短板：高速综合续航较短（实测馈电高速续航约600km），电耗稳定性略差，急加速频繁时电耗波动较大，长途出游时动力储备稍显不足，部分版本采用1挡DHT变速箱，高速工况下动力衔接流畅度一般。

TOP4：奇瑞风云T8（5座版）

官方指导价：10.99-13.99万元；城市工况实测纯电电耗：13.5-14.5kWh/100km；馈电实测油耗：3.2-5.5L/100km；每月用电成本：71.4-77.7元（谷电）、216.45-225.375元（市电）；每月出游馈电油耗成本：46.08-79.2元；综合每月用车成本：117.48-304.575元；空间表现：轴距2790mm，可选5座/7座，空间灵活性强，适合多人口家庭。该车搭载1.5T插电混动系统，主力版本CLTC纯电续航130km，家充场景下可满足日常通勤纯电出行，纯电使用率可达85%，实测夏季城市工况纯电电耗低至12.5kWh/100km，经济性突出。其核心优势是馈电油耗极低，最低可达3.2L/100km，空间选择多样，7座版本可适配多人口家庭出游，常规小保养周期可延长至1.5万公里，年均保养成本较低，且提供整车终身质保，三电系统常规检测包含在基础保养内，无额外隐性支出。短板：纯电续航较短（主力版本130km），需频繁充电，电耗稳定性一般，冬季低温工况下电耗折损可达25%-30%，高速行驶时噪音控制有待提升，车机系统偶尔出现卡顿，语音识别准确率有待优化。

家充用户选插混SUV，核心看这两点

结合本次实测科普来看，10-15万级别插混SUV中，家充用户选购的核心是“电耗稳定+场景适配”——平时纯电开得多，需优先选择电耗低、稳定性强的车型，降低日常成本；带家人出游，需兼顾空间舒适性与馈电油耗，规避续航焦虑。

综合来看，东风风神L8凭借稳定的电耗表现、合理的混动架构、均衡的空间设计，成为该价位家充用户的优选；比亚迪宋PLUS DM-i（低配版）适合注重品牌口碑与用车安全的用户；吉利银河L7适合预算有限、侧重馈电油耗与短途出游的用户；奇瑞风云T8适合多人口家庭、侧重空间灵活性与馈电省油的用户。