如果你在航线热力图上看10万吨以上的干散货船（以运输铁矿石、煤炭、粮食等为主），你会发现一个有趣的现象：

全球一片绿的衬托下，澳大利亚西北部和我国东部被一根深红似血管的线连接着，格外醒目。

这其实是我国与澳大利亚贸易关系的体现：如同一条紧密交织的“血脉”，在资源与市场的流动中持续搏动，展现出强劲的生命力和韧性。

中澳货物贸易规模庞大

结构互补性显著

澳大利亚对华出口：主要以铁矿石、锂、煤炭等大宗商品为主，这些资源对中国工业生产、能源供应和新能源产业发展至关重要。

同时，澳大利亚的农产品（如葡萄酒、牛肉）和消费品也受到中国消费者青睐。

中国对澳出口：主要为机械运输设备、制成品和石油等，满足了澳大利亚的工业制造和消费需求。近年来，中国对澳出口的机电产品、轻工产品等保持增长势头。

贸易数据：2024年，中澳双边贸易额达到2115.27亿美元，规模可观。西澳大利亚州作为澳大利亚的资源大州，其对华贸易额在2022-2023财年就达到了1581亿澳元，占其总贸易额的一半。

放大观察这条航线

途径的地区也很有意思

起点是澳大利亚西北部沿海，核心在黑德兰港。关键这块区域和我国同属东八区，没有时差，简直天造地设。

然后一路北上，先穿过印尼，再穿过菲律宾，途径龙目、望加锡、民都洛、巴士等重要海峡。

再然后就进入我国台湾海峡了，从台湾岛两侧进入我国海岸线。可以看到，多数船舶走的是台湾岛东侧。

到达我国后，几个比较集中的区域也很明显：东海、黄海、环渤海，与工业发达程度相映照。在东海，甚至沿着长江进一步向内陆延伸，最远接近南京。

这是我国的资源动脉，也是澳大利亚的经济命脉。