在新能源SUV竞争最激烈的12万级区间，第三代蓝电E5 PLUS(图片|配置|询价)的登场显得颇具代表性。作为蓝电品牌第三代产品，它并非以“噱头”吸引目光，而是用“实用主义”的配置组合和务实定价打入家庭用户的核心需求层。对当下注重经济性、舒适性与安全性的用户来说，这款车所展现的性价比确实有点“降维打击”的意味。

蓝电E5 PLUS

最低售价：9.98万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.77懂车实测暂无车友圈1.6万车友热议二手车7.58万起 | 9辆

第三代蓝电E5 PLUS(用车口碑)的造型理念可以用“平衡”来概括。它既不是那种极端激进的新能源设计，也不是传统燃油SUV的复刻，而是以克制的线条与均衡的比例营造出一种自然顺眼的视觉感受。车头采用封闭式格栅，这是新能源车型的标志性特征。第三代蓝电E5 PLUS并没有用复杂的造型取悦眼球，而是以简洁为主。封闭格栅与点阵装饰面板形成对比，中央镶嵌的“重力锤”车标气场稳重。左右两侧配备分体式LED灯组，内部光源结构层次分明，点亮后的视觉辨识度极高。下方梯形进气口采用银灰饰条点缀，在丰富前脸层次的同时，也为电驱系统提供适度导风口，兼顾美观与功能性。整体造型干练、对称，细节收敛，给人一种现代新能源车的“稳中带新”。

侧面造型是第三代蓝电E5 PLUS最耐看的部分。车身姿态饱满，比例协调。隐藏式门把手与双色轮毂设计提升了科技感。车顶轻微下压，辅以悬浮式设计手法，兼顾运动氛围与空气动力学优化。车窗周围以黑色亮饰条包边，使整车观感更整洁。无论正侧俯瞰，都展现出一种成熟而不呆板的气质。

车尾部分延续了整车的克制风格。贯穿式尾灯设计与前脸呼应，细长的LED光带在夜间点亮时极具辨识度。灯带下方配有镀铬饰条，拉宽了视觉重心，使尾部更显稳重。下包围采用银灰护板装饰，营造出一定的越野氛围，也在视觉上强化了SUV的厚重感。整体尾部线条饱满，不显臃肿，属于耐看型设计。

蓝电E5 PLUS

最低售价：9.98万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.77懂车实测暂无车友圈1.6万车友热议二手车7.58万起 | 9辆

进入车内，第三代蓝电E5 PLUS的座舱氛围延续了外观的“理性主义”风格。整体布局以横向延展为主，视觉上拉宽了车内空间感。用户可通过自然语义指令完成导航、空调、音乐播放、车窗调节等操作。例如，当你说“我有点热”，系统会自动降低温度，而不需要具体命令。这种自然语义理解能力，让车机交互更贴近人类逻辑。

第三代蓝电E5 PLUS全系支持整车OTA远程升级，系统可持续优化功能与性能。导航方面，车机内置高德地图与蓝电自研导航系统，支持实时路况、语音规划、多路线推荐及在线更新。得益于算力芯片支持，导航语音与地图响应延迟极低。

第三代蓝电E5 PLUS的空间利用率相当出色，工程师在车内结构布置上明显下过功夫。主副驾座椅采用仿皮材质包覆，触感柔软且支撑到位。主驾驶支持电动调节，部分版本还具备座椅通风、加热功能。靠背与坐垫填充厚实，长途驾驶时腰背支撑感良好，不易疲劳。前排视野开阔，A柱优化设计减少了盲区。

中控布局合理，按键与触控功能分布清晰。驾驶者左手可轻松触达灯光、驾驶模式等常用功能区，操作便利性较高。方向盘采用三辐式设计，握感饱满，支持多功能控制与加热。整体驾驶坐姿符合中型SUV定位，既具指挥视野又不显臃肿。

后排空间是第三代蓝电E5 PLUS的另亮点。腿部空间宽裕，坐垫长度充足，靠背角度设计合理，长时间乘坐不会感到压迫。地板中部几乎纯平，三人乘坐时中间乘客的腿部舒适度得到保障。后排还配备独立空调出风口、USB接口与中央扶手，细节照顾到位。

主动安全系统方面，全系标配安全气囊，配合电子稳定控制系统、牵引力控制、制动力分配等基础电子辅助。值得注意的是，第三代蓝电E5 PLUS还标配360°全景影像系统功能，这在12万元级SUV中极少见，能有效帮助驾驶者在狭窄道路、停车场或非铺装路面中观察周边障碍物，避免剐蹭。

高阶驾驶辅助系统基于地平线J3芯片平台，拥有多个感知硬件（含摄像头、毫米波雷达、超声波雷达），实现L2级驾驶辅助。功能涵盖自适应巡航、车道保持、交通标识识别、前方碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离警示、盲区监测、后方穿行警报等，整体覆盖范围全面。

其中值得一提的“拨杆自动变道”功能，只需驾驶者轻推转向拨杆，系统会自动完成变道过程。整个动作自然顺滑，系统判断道路安全的逻辑清晰，容错率高。此功能的介入不仅减轻驾驶压力，也体现第三代蓝电E5 PLUS在驾驶算法层面的成熟。在城市通勤中，“全速域自适应巡航+跟车启停”组合十分实用。无论是在环线拥堵还是高架匀速状态下，系统都能保持平稳距离控制与线性加减速，驾驶负担明显减轻。

部分版本配备FSD自适应悬架，可根据驾驶模式或路况自动调节阻尼。舒适模式下悬架柔和，滤震感明显；运动模式下阻尼变硬，支撑力提升，弯道稳定性更强。该系统通过实时控制电磁阀调整减震器油流速度，使底盘“随路而变”，驾驶体验层次感明显提升。电子助力转向系统调校轻盈且自然，低速时方向盘轻，便于停车与掉头；高速时则自动加重，增强稳定感。

第三代蓝电E5 PLUS的综合表现可以用一句话概括——它不是为了炫技而造，而是为生活而生。它的价值，不在于续航的“数字惊喜”，而在于这种长续航+智能的组合，被压缩到了12万元的价格区间，让家庭用户真正能以合理成本享受到新能源带来的便利。

第三代蓝电E5 PLUS的优势主要体现在：续航自由度高：230km纯电让通勤0油耗，混动系统解决长途焦虑。电混四驱系统：让驾驶更稳、更安全，尤其在雨雪地形下优势明显。空间与舒适性兼顾：大五座布局宽敞舒适，座椅与隔音表现出色。配置实用，智能不浮夸：主被动安全到位，车机智能自然易用。维护成本低：终身三电质保+低能耗+高耐久性，整体经济性突出。

对于预算12万元左右、既要家庭通勤又要长途出行的消费者而言，第三代蓝电E5 PLUS几乎是理性选择的“满分答卷”。它既不盲目追求高端标签，也不妥协于成本取舍，而是以务实之姿重塑了家用新能源SUV的性价比标准。真正懂家庭的SUV，也可以很聪明、很稳重、很省心。