“ 抱歉，这个我暂时还不会呦”。

这句话是不少AI在回复我们某些问题的时候会给出的答复，但是如果这句话出现在了开启、关闭灯光上，就显得相当恐怖。

事情是这样的，在这两天，有一位领克Z20的车主在夜间高速行驶的时候说：“领克，关闭所有阅读灯”。

领克车机回复：“搞定”！

随后关闭了所有灯光，包括前大灯！

根据车主透露，事发时高速路段无路灯，关闭大灯后一片漆黑，随后他再次通过语音指令重开大灯，但是领克车机的回复却是“这个我暂时还不会呦”。

最终车辆失控撞上高速护栏。

看到这个消息后，我去领克Z20车友圈查看，发现在之前就有人反馈过这个问题了，你在非P档说关闭大灯，车机不会给你关，但是说关闭全部灯光车机会给你连大灯都关了，而且远光灯的拨杆不能常开，只能一直拨住才能亮。

这件事情，并非简单的语音识别逻辑漏洞，而是安全权限设计的严重缺失。

更离谱的是，同一个集团的极氪，也有同样的问题。

我们看到，在2026年2月26日晚，领克穆军致歉了这件事情，其表示昨晚领克Z20车辆行驶中语音误操作控制关闭大灯的情况，今天我们第一时间完成了语音控制优化方案，现在已经通过云端推送更新，后续在行驶状态下只能通过手动控制大灯关闭。

我暂且不说这个致歉是不是有诚意，这分明就是在转移注意力啊。

行驶中关灯，并不一定是错误！！看过《飞驰人生》 林臻东关灯超车的应该都深有体会，领克的错，是错在语音听错了，必然是要承担主要责任的。驾驶员即便要承担责任，也是次要责任。

结语

所以也许，只有当车企们明白，当科技与安全冲突时，安全永远是唯一的选择的时候，我们消费者才能拥有真正的安全，我们要永远谨记，任何以牺牲安全为代价的智能化，都是对用户生命的漠视。