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我们希望，更大的模式不是唯一改变的外部造型，并让大众汽车的新帕萨特更大胆和不太沉闷。
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这辆帕萨特的仪表盘，框架上都覆盖了杜邦，橡胶以及聚乙烯等材质。
凌晨3时50分，这辆帕萨特停在护栏边，车头变形，碎片散落。
11支车队中只有6支能够做到这一点，另外一辆电子研究实验室车，名为“Junior”的大众帕萨特排在第二位。
该宏盟机构将为帕萨特塑造全线的广告宣传活动。
这清楚地表明，新一代帕萨特将更长和更广泛的比今天的模型。
新投资10亿美元在Chattanooga建的工厂生产的帕萨特是一款加长版的车，在欧洲销售得很好。
大众帕萨特：新的帕萨特复制上一代的最高安全评级。
经常帕萨特几乎是完美的定义，一个保守的德国轿车。
随着拉长机构我们可以期待更多的机舱空间内的新帕萨特，但不只是腿部空间为后排乘客。
帕萨特轿车也有充分的侧安全气囊、稳定控制和死机的情况下紧急制动辅助补充。
在上周末开始的北京车展上，大众帕萨特CC首次亮相。
再加上帕萨特B6的车身采用了防撞超轻结构，所以整车的各项性能指标非常接近于E或F级车。
虽然骡子戴当前帕萨特机构，我们可以看到稍作修改的形式，更广泛的车轮水井和延长B柱。
帕萨特蓝色精灵最终在接近加莱时耗尽燃料，完成2,456.98公里（1,526.63英里）的距离。
到现在为止，“住宅”的标签是保留给高性能的汽车，如高尔夫R32或新帕萨特R36。
如果你有着整洁秩序、关注细节的个性，那么就选一辆帕萨特；
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