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地平线HSD：全栈自研驱动，破局智驾“双强”时代 中国智驾逐渐形成“双强”格局。华为ADS守高端，以高规格硬件把安全体验做到极致；地平线HSD同具软硬一体能力，却走务实路线，将高阶智驾带入10-25万主流市场。 这一路线能落地，靠的不是硬件堆砌，而是全栈自研带来的成本与效率优势。正因如此，地平线芯片累计上车已突破1500万套。接下来，随着大众中国（今年7款车型）与比亚迪（业内猜测）的规模化跟进，地平线HSD的搭载量有望加速攀升。 一个向上立标杆，一个向下做普及。地平线以扎实的全栈自研切实推动智驾平权，其长期价值与普惠底色正愈发清晰。你看好它接下来的规模化表现吗？ #地平线#地平线HSD #智能驾驶 #新能源汽车 #辅助驾驶 #华为ADS
地平线HSD：全栈自研驱动，破局智驾“双强”时代
中国智驾逐渐形成“双强”格局。华为ADS守高端，以高规格硬件把安全体验做到极致；地平线HSD同具软硬一体能力，却走务实路线，将高阶智驾带入10-25万主流市场。
这一路线能落地，靠的不是硬件堆砌，而是全栈自研带来的成本与效率优势。正因如此，地平线芯片累计上车已突破1500万套。接下来，随着大众中国（今年7款车型）与比亚迪（业内猜测）的规模化跟进，地平线HSD的搭载量有望加速攀升。
一个向上立标杆，一个向下做普及。地平线以扎实的全栈自研切实推动智驾平权，其长期价值与普惠底色正愈发清晰。你看好它接下来的规模化表现吗？
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