高强度、轻量化、耐高温、抗腐蚀……坐拥这些核心特质的碳纤维，素有“材料之王”的美誉。但放眼全球，其年需求量仅为17.9万吨，远不及金属亿分之一的体量。

为何性能出众的碳纤维始终难以广泛切入民用领域？核心症结在于其生产流程繁杂，制造成本居高不下，又称“黑色黄金”。汽车制造业对碳纤维“觊觎”已久，毕竟车身减重直接关联能耗降低。目前兰博基尼、迈凯轮等少数高端豪华车企已实现碳纤维车型量产，但动辄数百万元的制造成本，使其根本不具备规模化推广的条件。​

近期，中国延寿科技企业Rlab推出的全新碳纤维智能氧舱，在第八届进博会亮相后引发海内外媒体广泛关注。“时间生意”已成为近十年高净值人群追捧的新蓝海，这家中企的技术突破，或将为碳纤维民用化拓展打开全新切口。

而如今，经过研发人员夜以继日的攻关，中国终在该领域实现对欧美的超越。

01、赶超欧美，“中国智造”强势突围

智能氧舱是可营造高浓度氧气环境的密闭舱体。2020年，特拉维夫大学研究团队在《Aging》期刊发表的一篇研究论文引发热议，文中指出：受试者经过3个月、每日接受2个大气压高浓度氧气干预后，多项年轻化指标均获正向变化。

这一研究发现迅速引发全球媒体聚焦。加之卡戴珊、内马尔、詹姆斯、贾斯汀·比伯等知名人士的亲身使用与推荐，进一步助推欧美市场对氧舱产品的需求，使其呈现快速增长态势。​

不过，欧美民用氧舱虽起步较早，但当地厂商依托早期优势形成价格与技术垄断后，逐渐放缓了产品迭代升级的步伐。这些氧舱不仅设计不符合人体工学，操作还颇为繁琐，就连加压、泄压等基础操作都存在难度；既无法满足多人共用需求，智能化水平也相对低下。

IMSHealth的一项调研报告显示，市面上90%品牌产品的压力仅能达到1.3个大气压，而根据海底学会UHMS的研究结论，压力低于1.5个大气压的氧舱设备，其有效性尚未得到科学证实。

与欧美厂商的固步自封形成鲜明对比，资料显示，国内延寿设备领军企业Rlab实现后发先至，率先将智能氧舱迭代至第六代，并创新性地引入碳纤维技术。

行业分析师表示，“如果能解决技术问题，碳纤维技术确实适配民用氧舱。因为后者的受众群体主要是有精力提升需求的高净值人群，较高的经济实力能负担碳纤维技术的高造价成本。这是一个很有潜力的赛道，中企能率先取得突破算是在国际抢得先机。”

相较于传统氧舱，上述企业碳纤维氧舱重量减轻60%，舱体结构强度与稳定性大幅提升，这使其能够达到1.9ATA的压力标准，远超市场上多数最高仅1.3ATA的同类产品。同时，轻量化特性也为氧舱的大型化设计创造了更多可能。

从单人舱、双人舱到多人舱，需求刺激下上述设备已超越单纯的延寿属性，具备了社交功能。搜索引擎数据显示，今年前三季度，Rlab官网搜索、咨询量同比增长375%。

“这其实与它们舱内配备劳斯莱斯按摩椅、星空顶及沉浸式家庭影院不无关系，高净值用户想要的不仅是健康设备，还是休闲娱乐、举办私人聚会的场所。”有业内人士表示。

武汉市民胡先生就花费上百万元，定制了一款宇宙飞船主题的多人氧舱。“这算是圆了我儿时的梦想，而且邀请朋友在家中吸氧之余玩德扑，也有面子，能彰显品味。”

02 技术筑基，海内外市场双线飘红​

据媒体报道，亮相第七届进博会后，Rlab海外订单持续涌入，成功敲开美国、欧洲、非洲等多个国际市场的大门，在全球舞台崭露头角，实现B端与C端市场双丰收。​

一位澳大利亚企业家步入该品牌进博会展区后，立刻被碳纤维“氧舱内的头等舱按摩椅与梦幻星空顶吸引，当场决定下单，用这款先进设备替换家中老旧的传统躺式氧舱。​

一位德国B端客户更是一次性订购5台氧舱，包含2台单人舱、2台双人舱及1台四人舱。据悉，这些氧舱将被运往其位于法兰克福的高端康养管理中心。该德国客户表示：“许多VIP客户都有相关使用需求，相信这批设备能显著提升我们的服务品质，为用户带来更优质的体验。”​

在国内市场，碳纤维氧舱也挤压了诸多靠“噱头”生存的厂商空间。深圳市民王先生一直对家里仅能达到1.3个大气压的氧舱不满，在看到1.9个大气压的碳纤维“大方舰”亮相进博会的报道后，随即被吸引并前往广州门店体验，几次体验后便在官网完成下定。

据悉，目前该品牌线下体验店布局也在持续推进，北京、上海、重庆、香港等城的近二十家门店，辐射华北、华中、西南、华南、华东等多个区域，市场影响力不断扩大。而或许也为“碳纤维”、“高压氧舱”这类尖端科技的普适化打开新道路。