金九失色
2026年9月，乘联分会数据显示燃油车零售同比跌43%、纯燃油车近乎腰斩，然而全国乘用车均价不降反升至17.1万元。销量塌方与价格逆涨并存，折射出油电切换正在重塑中国车市的底层结构。
9月关键数据
−43
%
燃油车零售同比
67
%
新能源零售渗透率历史新高
91.7
万辆
乘用车出口同比+73.7%
反直觉：车越难卖，价格越高？
纯燃油车零售同比
−49%
接近腰斩，燃油车份额首次跌破三分之一
乘用车均价同比
+0.58
万
均价升至17.1万元，新能源车均价16.4万
新能源
16.4万
↑ +0.9万
豪华车
33.8万
↑ +0.8万
燃油终端优惠
3.3万
↑ 去年仅1.7万
均价上涨不是消费升级，而是5万元以下低价纯燃油走量车型大量退出、被高均价新能源及豪华车拉高的结构性错觉。
车越来越难卖, 价格却越来越高, 问题出在哪里?
金融界
调查显示首选仅5.88%, 有足够的预算, 你还买纯燃油车吗?
希伦说汽车呀
"金九"彻底失色：三重催化剂
①
高油价：年内汽油累计涨2375元/吨
折合每升上涨约1.9—2.03元，布伦特原油10月中旬触及110美元/桶、年内涨幅超75%，持有成本无法被终端促销对冲。
②
中秋假期前置+高基数双重压制
中秋提前至9月下旬，当周销量明显走弱；去年同期部分省份补贴退出引发集中抢购，形成高基数。
③
AI驱动芯片涨价拖慢新品节奏
生成式AI扩张推高高带宽内存需求，三星、SK海力士、美光将先进制程产能转向HBM，汽车被排到供应队列后端，新能源新品增量受阻。
崔东树: 9月车市最突出特征"旺季不旺" 传统"金九"成色严重不足
智通财事
金九车市销量不旺, 真正的原因在哪?
汽车点评车叔
崔东树: 9月成为本轮车市零售降幅异常突出的月份
智通财事
燃油车内部：不是一刀切的溃败
2026年9月各细分燃油车零售同比变化（来源：乘联分会）
注：下降方向条形长度按下降幅度等比呈现；普混为唯一正增长品类。来源：乘联分会2026年9月市场分析
前十榜单：燃油仅剩两席"独苗"
1
特斯拉 Model Y
纯电
50,359辆
2
吉利星愿
纯电
44,275辆
3
比亚迪元UP
纯电
22,767辆
4—5
零跑A10 / 长安启源Q05
新能源
新能源
6
卡罗拉锐放（含双擎）
燃油/混动
16,865辆
8
RAV4荣放（含双擎）
燃油/混动
16,738辆
两款上榜燃油车均来自一汽丰田，且都提供混动版本——能挺住的燃油车，往往自带混动保险丝。
燃油车溃败! 9月轿车销量: 星愿继续领跑, 帕萨特16, 轩逸仅排25
何仪评汽车啊
9月数据公布: 两款燃油车重回销量榜前十! 是哪两款? 凭什么?
勇清谈财经
内需萎缩≠行业崩盘：出口顶上来了
91.7
万辆
9月乘用车出口
同比+73.7%
36
%
出口占厂商销量比
去年同期仅19%
60.8
%
出口中新能源占比
同比+21个百分点
部分车企出口占总销量超50%，出口成为稳住批发与利润的核心引擎。崔东树称，2026年9月出口占总量36%，与2020年6%相比已判若云泥。
全球坐标：中国跌最猛，但不是孤例
全球纯汽油车占比
49%
2026年上半年，历史首次跌破50%
（2021年为73%）
中国汽油车同比
−26%
全球最大降幅，约为全球均值两倍
欧洲纯电同比
+32%
欧洲31国纯电销量首超汽油车
东南亚纯电同比
+81%
新兴市场正踩上电动化加速器
埃隆·马斯克 转发相关数据后评论
"中国对石油的依赖正在快速下降。"
来源：界面新闻（2026-10-19）
数据来源：MobilityGlobal（前身标普全球汽车出行）2026年上半年报告；统计口径不含部分重型车辆
历史性拐点! 2026 上半年全球纯燃油车新车销量占比首次跌破 50%
IT之家
百年头一遭! 全球纯油车份额跌破50% 中国跌的最猛
驱动之家
纯燃油车全球销量占比, 首次跌破50%!
雁城
手里有油车，或打算买油车？看这里
现有油车：短期配件不愁
道路存量燃油车超3亿辆，主流家用车配件供应周期一般延续停产后10年以上；真正风险集中于冷门、大排量小众车型。
4S店退网：售后服务有区域风险
传统燃油4S店已从约3.5万家收缩至3.2万家，2025年退网近5000家；偏远地区维保便利性值得提前评估。
保值率：加速下行，早出手更划算
新车端燃油持续降价叠加市场预期转向，二手燃油保值率加速缩水，日系/德系家用车三年保值率已大幅低于历年70%水位。
买新车：混动是最稳妥的过渡窗口
9月普混同比逆势+25%，且两款混动丰田SUV仍挺进销量前十；纯燃油新车上市数量已极少（今年1—9月仅7款），选择空间急剧收窄。
油电切换加速：关键转折时间轴
2026年10月中旬
布伦特原油触及110美元/桶
年内涨幅超75%，持续推高燃油车持有成本，油电替代节奏进一步加速。
2026年10月12日
乘联分会发布9月市场分析
燃油车份额首次跌破三分之一，新能源渗透率67%创历史新高，乘联分会称"旺季不旺"。
2026年9月24日
年内第N次油价上调落地
汽油价格累计上调2375元/吨，折合每升涨约1.9—2.03元；国家采取临时调控措施限制了部分涨幅。
2026年上半年
全球纯油车份额首次跌破50%
MobilityGlobal数据：全球纯汽油车占比降至49%，中国降幅26%居全球最大；五年前该比例尚为73%。
2025年
新能源乘用车年度渗透率53.9%
绿牌正式告别"少数派"，传统燃油4S店2025年退网近5000家，内燃机赛道进入缓慢出清阶段。