2026年10月22日，美国国防部与洛克希德·马丁就F-35"闪电II"达成十年框架协议，美军计划采购至少850架。同期，中国歼-36六代机已有5架原型机密集试飞。一份五代机"批发"大单与一条六代机迭代曲线，同时摆在世人面前。
协议核心数字
850
架
美军十年保底采购量，覆盖第21–30批次
156
架/年
含国际订单的年总产量目标
70
亿美元
洛马自筹资金，用于产能与供应链
1375
架+
全球已列装F-35总数
31.7
万个
预计支撑美国就业岗位（洛马测算）
790
亿美元/年
预计带动美国年度经济活动（洛马测算）
这份协议到底锁住了什么
协议性质
框架，不是正式合同
最终价格、交付节奏、各军种分配方案均需国会授权"多年采购"并拨款后才能谈判。钥匙攥在国会手里。
国会门槛
众议院附加双重认证条件
国防部长须认证合同含每架飞机全套初始备件，并证明多年采购可节省至少5%成本，方可放行。
洛马自筹
70亿美元换确定性，不买飞机
这笔钱用于扩大产能、加固供应链，是五角大楼以"十年需求确定性"换来的对价。
打包内容
生产+保障+升级一体锁定
协议同时涵盖十年初始备件、改装套件和全球机队后勤保障，统筹交付与战备规划。
军方为何要"批发"买飞机
压低单机成本
批量订单让洛马可大规模备料、扩充产能，摊薄单机造价，长期定价有望节省数十亿美元。
防止产线断档
供应链横跨数千家供应商，逐年签单让上游难以提前扩产；十年长约解除备料顾虑。
解决零件短缺
F-35长期饱受备件短缺与软硬件升级延期困扰，打包十年备件池能让战机快速换件、提升战备率。
绑定绩效激励
达菲明确表示，把资金激励与实际履约绑定，改变了五角大楼稳定国防工业基础的旧模式。
"我们从根本上改变了稳定美国国防工业基础的方式，实现高速、规模化生产。"
—— 迈克尔·P·达菲，美国国防部采办与后勤保障副部长
850架有多确定：国会这关有多难
框架年均目标
85架/年
2026财年国会实际批准
47架
数据来源：Breaking Defense / Army Times
高风险
多年期采购须专项立法授权
框架协议落地需国会授权多年采购权限及拨款，最终合同方能签署。
附加条件
众议院要求"备件认证+5%节省"双门槛
国防部长须书面认证合同含全套初始备件，且多年采购可节省至少5%成本。
历史参照
上一批合同：296架，243亿美元
覆盖第18、19批次的上一份生产协议于2025年9月敲定，总额243亿美元。本次框架规模远超先例。
洛马为何心甘情愿掏70亿
核心依赖
F-35占季度航空营收近40%
这款隐身战机是洛马航空部门的绝对支柱，长约等于锁住了命脉。
积压订单
在手订单创纪录达2919.84亿美元
截至2026年9月，洛马积压订单同比增长27%，含PAC-3等多项长约。
股价反应
消息公布当日盘中一度暴涨近9%
市场将十年框架视为高确定性营收信号，洛马同步上调全年盈利预测。
CEO表态
泰克莱特：确定性让投资更有底气
吉姆·泰克莱特表示框架带来的预期稳定性，让公司可提前投入扩充产能。
歼-36六代机：同期在哪个阶段
5
原型机已公开试飞，截至2026年9月
<19个月
从首飞到第5架出现的时间
2024年12月26日
成都首飞日期
编号
关键改进特征
第1架
水滴形进气道，双座布局，三发无尾大三角翼首次亮相
第2架
进气道改为加莱特构型；尾喷口换成类F-22矩形二元矢量喷管
第3架
取消外露空速管（飞控成熟信号）；增加前缘襟翼；优化传感器布局
第4架
打磨蒙皮接缝和舱门锯齿；测试弹舱投放和电子战系统；换接近量产的深灰色隐身蒙皮
第5架
机头、进气道、喷口和起落架全面重新优化；外界认为接近初始生产型状态
五角大楼2025年的评估还把中国六代机定性为"发展初期阶段"，现在这个节奏，估计评估报告得重写了。
—— 美军空军官员、《战区》网站援引分析
两条时间线并行：F-35与歼-36不在同一赛道
美国 / 五代机
F-35 闪电II
代际
第五代，成熟量产阶段
当前状态
全球已列装1375架+，持续小批交付
核心矛盾
战备率低、TR3升级延迟、成本超支
中国 / 六代机
歼-36
代际
第六代，密集原型验证阶段
当前状态
5架原型机试飞，最快或2028年底入列
核心特点
三发布局、无尾大三角翼、疑似载定向能武器
F-35属于五代机量产部署，歼-36处于六代机原型验证。两者并非直接对位竞争——真正的六代机对局是歼-36与尚未首飞的美国F-47。
大单背后的隐患：五代机锁定与六代机的资源博弈
已知问题
战备率长期偏低、TR3升级延迟
F-35项目长期面临零件短缺、软件升级拖期问题；TR3构型的雷达电力需求甚至超出F-135发动机附带发电机的供电上限。
潜在风险
十年产线锁定或挤压F-47研发资源
五代机大规模长约与六代机F-47研发资金在预算空间上存在竞争关系；洛马同时承接两条线，资源分配能否兼顾存疑。
供应链
供应链追溯能力不足，已有零件外流先例
F-35供应链横跨十几个国家、上千家供应商，五角大楼自认对深层分包商缺乏完整追溯；国会已多次就零件外流问题质询。
两个维度读懂这份协议的真实意图
产业链维度
用需求确定性换供应链稳定
过去逐年签单让上游配套厂不敢扩产；十年长约相当于给整条产业链"定心丸"，同时把洛马的财务回报与实际产能绑定，改变了政府先拨款再干活的旧模式。
战略能力维度
维持五代机核心战力，桥接六代机服役空白
许多美国四代机F-15、F-16将在F-47量产前退役，F-35十年大单是填补这段空档的关键。在六代机尚未首飞的窗口期，五代机产线必须持续运转。