日常家用买大众ID.AURA T6，到底选哪款才不踩坑？说句实在的，这车四款配置的差别明明白白的，只要摸准自己的需求，半点儿不用纠结。
 要是预算卡得死，就纯在市区上下班代代步，直接冲540Pro就完事儿。12.99万的价，基础的L2辅助、自动泊车都给配齐了，日常用完全够使，半点儿花里胡哨的鸡肋配置都没有。
大多数普通家庭，我真心实意推荐660Pro。就多加一万块，电池直接给换成77.5度的宁德时代，续航从540公里直接拉到660公里，周末带家人跑个小长途、回趟老家，再也不用一路上隔半小时就惦记着哪儿能找充电桩。本来这车空间就够大，后排翘个二郎腿完全不挤，塞婴儿车加俩行李箱的后备箱也绰绰有余，家用这块的均衡性直接拉满。
要是你经常跑高速，或者就稀罕辅助驾驶那股子省心劲儿，那就再加一万上660Max。192线激光雷达配征程6H芯片，城区、高速的领航功能全给你配齐了，堵车、跑长途能省老多劲儿了，这个价位的合资车能给这么实在的配置，确实够有诚意。
至于顶配的Ultra版，普通家用我真不太推荐，多出来的矩阵大灯、座椅按摩、后排小桌板这些，全是锦上添花的享受型配置，除非你预算特别足、就想一步到位啥都要，不然真没必要。
总结就一句话：代步选540Pro，家用闭眼冲660Pro，爱用辅助驾驶就上Max，千万别为了自己根本用不上的功能瞎花冤枉钱。【来自懂车帝车友圈】